Har dom suttit och juckat bort dekalerna så har jag nya dekalsatser, och massor med andra delar.

Det med ramnumret är en bra ide. Men många 125:or blev konverterade till 160 cc redan som nya. Men kvar som 125 i papperen. Olagligt? Javisst Kul? Javisst

Tre saker skiljer rent tekniskt.
1. Borrningen är 52 mm på 125 cc och 58 mm på 160 cc.
2. Huvudmunstycket är ett nummer större på 160 cc.
3. Framdrevet har ett kugg mer på 160 cc.
Sen kan det ju stå 160 på sidokåporna också......

Hejsan ! För att göra en lång historia kort så tror jag att dom trevliga killarna på Guzzi Center blev lite less på mitt tjat om att få köpa diverse delar när jag renoverade min Stornello. Dom hade så att säga häcken full med moderna och antagligen både intressantare och mer lönande affärer. Sen vis...

Jag kanske har!

Tjena!

Det är jag som är "Killen i Norrland"

Och det stämmer jag köpte det gamla reservdelslagret, och det finns mycket prylar kvar mest NOS men även en hel del begagnat, både motordelar och ramdelar även hela ramar. Manualer och verkstadshandböcker finns.

Maila om ni behöver nåt!