Batteriet lever fortfarande... Var fram och tillbaka till bilprovningen i Gävle (20 mil t.o.r.), upptäckte i Gävle att batteriet var svagt (ingen laddning). Väl hemma igen upptäckte jag att jag glömt ansluta generatorkablen till pluspolen... 20 mil på bara batteriet utan generator tycker jag är bra ...

Det blev en kort säsong, jag kom inte åt att ställa på Guzzin förrän sent i augusti, och ställde av den igen i slutet på september. Efter att ha stått och laddat ur hela sommaren var faktiskt batteriet tomt när jag ställde på hojen (d.v.s. grov misshandel av batteriet). Efter det funkade det perfekt...

Statusen på Biltema-batteriet efter vinterförvaringen är som följer: Jag kom bara åt att underhållsladda batteriet en gång i vintras, så den inbyggda indikatorn ser inte glad ut (svart, på väg att bli vit - vit betyder "replace battery"). Men den har ju å andra sidan inte visat något bra sedan batte...

Här är en lägesrapport om åkgräsklipparbatteriet från Biltema: Jag hade tillfälle att pendla till jobbet med hojen fram till augusti, då funkade allt normalt. Efter ett tag började t.o.m. den inbyggda laddningsindikatorn att skymta svagt grönt igen (sulfateringen från Biltemas tveksamma lagerhållnin...

Biltema har batterier som passar perfekt i gamla Guzzi (t.ex. mina 850T och V7): 80-2202 20 Ah 249:- 80-2302 30 Ah 349:- Båda med måtten lxbxh 205 x 132 x 185, underhållsfria och täta (batteriet är c:a 125 mm brett utom just vid skarven till toppen där det är 132, så det passar perfekt även i 805T)....