Ja då var Guzzin såld. Hoppas att du tar väl hand om pärlan och lycka till jhsw!
Lasse

Rolig kommentar hassew. Jag hoppas att det finns fler som tycker sammalunda men inte har några lugnande
tabletter att tillgå.

Lasse

Hej

Tyvärr behöver jag sälja till förmån för ryggen.
Jag har annons inne på blocket.
http://www.blocket.se/skaraborg/Moto_Gu ... ?ca=13&w=3

Lasse

Hej och tack för tips.
Nu skall det nog ordna sig.
Lasse

Någon som har en bra lösning på upphängning av instrumenten i silent block tror jag att det heter. Små gummibuffertar som avvibrerar. Jag kollade Stein Dinse på nätet och kostnaden för de fyra som behövs skulle vara över 80 euro. Jag tyckte att det var i saftigaste laget och tänkte att det måste fin...

Jag lyckades efter ett liten stund.
Det var högerbenet som krånglade men genom att skruva in justerskruven för "comp"
några snäpp gick det att pumpa ut luften i kolven så nu skall gaffeln bara monteras
och se´n är det nästan vår.....

Byta olja i WP-gaffel till 1100 sport en undring efter p-boxbyte. I manualen står att man skall fylla olja och röra innerdelen upp och ned tills ett jämnt motstånd känns. Fungerade fint på vänsterbenet men högerbenet finns inget motstånd alls hur jag än gör. Om jag vänder innerdelen upp och ned på d...

Jag hade under 80-talet en 850 Le Mans som växte till 950 med diverse annat bl.a. en P3-kam. Den gick att få dit utan någon bearbetning och Racecos SS2-kam är nog något vassare men vad jag begriper skall den gå att använda efter noggrant mätande förståss och förhoppningsvis inget eller föga bearbetn...

Hej!
Kan http://www.raceco.com vara nå´t vad gäller vassare kam bl.a?
Lycka till
Lasse

Jag testade men fegade lite. Istället för Raceco´s rek. 0.05 justerade jag in/ut till ca: 0,07. Vid provkörning märkte jag inga dramatiska skillnader. Tystare ventiler, inget hickande eller spottande som jag befarat. Teorin med olika utvidgning för olika metaller visade sig med att ventilerna lät li...

Jag skickade ett email till Raceco angående min fråga: I have a Moto Guzzi 1100sport ie with Raceco killer goose trim Chrome moly pushrods, 46,5/39,5 valves Dr John cam Street/Race, Raceco competition quality valve springs, 10,8/1 compression, ported heads, eprom (now MyECU) crossover, carbonfibre s...

Jag har kört med raceco´s rek. med 0,20 resp 0,25 eftersom det sitter en del grejor från dem i motorn bl.a. chrome moly stötstänger. Det har fungerat bra men låter lite "happy tappet". Så läste jag i en Raceco-broschyr där det står ang chrome moly-stänger:"Tappet clearance set at 0.05mm (0,002") on ...

OK, tack för tips! Du verkar vara duktig på detta och det är tyvärr inte jag :( Vad är skillnaden på en MyECU och en PCIII som jag har liggande? När jag började med insprutningsGuzzin förra hösten kunde jag inget om detta sätt att få beluzinen in i motorn. Mycket läsande på olika forum, råd av foru...

Ingen fara Leif.

Det var nog inte så klumpigt men
det var nog lite klumpigt av mig att inte ha bättre koll på grejorna.

Lasse

Min 1100 sport ie gav mig gråa hår i höstas. Jag önskade ibland att jag köpt en med förgasare istället. Jag var också på Biscaya där meken laborerade med skruvarna och cykeln gick något bättre. Jag fortsatte och ökade blandningen i boxen, justerade TPS´n, balanserade spjällhusen och skruvade och ble...