Hejsan! E de nån som har nåt tips på en oljetrycksmätare att montera på min Sp3a? Börjar bli trött på dessa givare som man inte vet om dom fungerar eller ej,just nu så har jag en som lyser lite då och då,alla andra som lagt av lyser inte alls när dom är sönder,men detta har jag inte varit med om tid...

första ägare på lemansen,och andra på sp3 an,och när jag köpte den så hade han inte gjort nåt med den sa han,fast det kan man tro vad man vill om,för det sitter brytare på den,och det gör det inte original.Men oavsett det så tror jag att det på nåt sätt har med växelpedalens länksystem att göra,kund...

menar du att det är en slump att sp 3 an och lemansen inte klonkar i växellådan?medans mina 3 californior gjort det.

en annan sak som är lite märklig, min lemans 2 som jag hade en gång,och min sp 3 som jag har nu klonkar inte alls i växellådan jämfört med dom californior jag haft och har, för det är väl likadana växellådor?

om du låter den gå på tomgång med växel i,så är nog ingen hoj tyst,prova att belasta med bromsen och se om det upphör

Inte Sverige,men ett förbannat bra ställe om man är på väg ner i europa.Doc jensen utanför Hamburg.Stannade till där nu i sommras och fick bytt sumpen till en med utvändigt filter,det var andra gången som jag var där,och blev lika vänligt och proffsigt bemött igen,kan varmt rekomenderas

Flödande förgasare på min California 1100 1994 år modell. Förgasarmodel Dell Orto PHF 36. 4 st verkligt skickliga mcmeckar har försökt med mindre lyckat resultat. 2 av dem är professionella. Min fråga är det någon som som vet något om flödande förgasare och hur man åtgärdar så soppan inte rinner? O...

kan ju va att flottörerna läcker,så när du ställer in dom på bänken med luftsidan neråt( så gjorde i alla fall jag) så e dom tomma,men på hojen så fylls dom med soppa och sjunker,fast det borde dom ha kollat,men de e vad jag kan komma på

har tittat lite på den med filteret undertill också,är helt klart ett alternativ även om min tanke om "luftkylt" filter försvinner lite,sen verkar det vara så att alla utom sumpen med filteret fram har kvar silen inne i,så då kan man undra vad ett utvändigt filter har för finess,om man ändå ska ploc...

jo,jag vet att det kanske vinner nåt skönhetspris med filteret fram,men jag har inte hittat nån annan sump med filteret bakåt,bara mellanringar,och eftersom Ev`n av senare modell som min redan har en djupare sump utan mellanring blir den ännu djupare med en sådan.Så antingen får jag ta smällen att h...

funderar på ett utvändigt oljefilter,dels för ett enklare filterbyte,men också för att få nåt lite bättre kylning.finns ju en del varianter att välja på,så frågan är om man ska ha det framåt? sitter det inte lite mer illa till för grussprut?det som jag tittat på är den som är V Deep oilpan, tror jag...

Hade för en massa år sen en Gt 850 California som strulade på ett sätt som jag aldrig varit med om varken förr eller senare, kunde vara ute och köra,och helt plötsligt så hackade den till ett par gånger,för att sen gå normalt igen,och i bland stannade den bara utan nån förvarning, och det var inget ...

överslag i tändhattarna kanske

nä, att laga sånt som inte är sönder är inte min grej,men i bland när man surfar runt i olika forum så får man känslan av att det är just det många gör,så därför kunde det vara kul att veta när dom olika delarna börjar ge upp under normalt användande. Med vänlig hälsning Stefan

ja,det där med k- lining, eller sleeves som topplocksverkstan använder(e nog olika namn på samma sak),ska vara vägen att gå enligt dom,guzzi har dessutom inga tätningar och då blir det genast enklare,ostliknelsen har jag också hört om orginalstyrningarna,fast 6-7000 mil låter ändå tidigt,men det är ...