Den lycklige vinnaren kommer att utses genom slutsiffran i jokernummerdragningen under tre på varandra följande lördagar. Den första veckan avgör vilken hundratalssiffra som vinstlotten har. Eftersom vi har 500 lotter och den där slutsiffran rimligen kan variera mellan 0 och 9 kan det ju vara intre...

Kul, Kan dock konstatera att det råder viss diskrepans mellan den av Grahns uppgivna motoreffekten i AoMC 12/71 (de anger 70HP/7000rpm) jämfört med min original rephandbok (53HP/6300rpm). fast i bägge fallen skall det tydligen räcka till 206Km/h. Dom där sista 17 kusarna tror jag aldrig jag sett någ...

Kan berätta att det deltog fler guzzi i tävlandet än det fanns bland åskådarna, och i klassen 250-1000cc t.o.m. -79 var 20% av ekipagen guzzi - helt fantastiskt kul! Mindre kul vara att bara ett av dessa ekipage var svenskt... Massor med Norrmän och någon riktigt snabb Finne.

/Peter

Kan man tänka sig att dessa artiklar kan passera en scanner för att sedan dyka upp i vår artikeldepå?

Är synnerligen intresserad...

/Peter

Är det LMS Trafiksäkerhetsutbildning för motorcyklister du tänker på? Maskinen är tyvärr inte i skick, har inte hunnit anpassa bromsbackarna till trumman ännu - så det går icke. Men helgen därpå är det "43-års racet" på Linköpings motorstadion. Det lär finnas en del intressanta klasser att följa där...

Det finns firmor som jobbar med lastbilsbromsar och liknande. Kanske att du kan lämna in de gamla backarna hos en sådan och få nytt friktionsmaterial applicerat. Hmmm - hörde det - och jag som tänkte lyxa till det och få hem "nya" prylar som bara var att byta till lite enkelt... Skall se om jag kan...

Köpte i vintras en bunt nya bromsbackar till maskinen från Stein Dinse, och påbörjade igår det lilla bytet. Blev dock något snopen när jag skulle stoppa tillbaka bromseriet i framhjulet bara för att inse att det inte länge får plats. Mätte noga och fann att trumman var precis över 220 mm i diameter,...

Har gjort sammalunda för att byta ventilstyrningspackningar (en liten mössa som sitter ovanpå ventilstyrning med en gummiring som tätar något runt ventilskaftet) på en Audi80 - dvs man skulle ta bort ventilfjädrarna utan att ta loss toppen. Funkar kanonbra (även om jag nog hade 6-7kg tryck) om man f...

Okej-okej-okej.... Nu har jag hittat igen bilden, skalat om den så att den ryms här. BlueGuzzi.gif ...och lite mer bakifrån i ett mörkt hörn i pannrummet, nödtorftigt påklädd... (nada avgassystem) Guzzi_back.gif Kan bara konstatera att bilderna blev rätt kassa efter omskalning och konvertering till ...

...men stämmer det att det är hojen på den lilla bilden intill ditt namn som du funderar på att bygga tillbaka till originalskick? Och tänker du i så fall skippa den stora kåpan man kan ana på bilden? På A svara vi "Ja", men på B svarar vi "troligen inte". ..., enligt legenden, var just det exempla...

Hmmmm - kanonintressant. Följde dina länkar och hittade VTIs utvärdering av motsvarande Sporthojskurs där en stor del ägnas åt att redogöra för kursinnhållet... Mycket läsvärd. ...vad gäller (högfarts)inbromsning kan jag ju bara konstatera att mina dubbla 2-backs bromsok manövrerade via vajer inte i...

...eller hur tolkar vi annars bilden på WIMAs hemsida (ok, den svenska avdelningen iallafall: http://www.wimasweden.se/).

Men så var min pärlas förra ägare ordförande där i början av 80-talet, och det verkar ha satt sina spår...

/Peter

"Now we're talking"!! Japp - jag köpte den av Marianne, och bland det första jag fick göra var att byta startmotor och startkrans. Men då var den röd med ett svart fält mitt på, lite LeMans-inspirerat. Och dessutom har tanken "Moto Guzzi" i form av metallemblem, inte de klistermärken som tidigare mo...

Tackars.

Nu njuter jag....


/Peter

Tackars. deras 497 EUR/paret var något bättre än http://www.mgcycle.com/muffler.html där dom kostade $885 samt antagligen högre frakt...

/Peter