God jul Musse och alla andra. Får man fråga varför du kallar dig Musse? Jag heter Rasmus och när jag var liten så kallades jag för Musse. Min lillebror heter Morten och kallades för Motte. När jag såg ett måttband i affären frågade jag mamma om det inte fanns mussband också, och det fanns det tydlig...

Men de justerade väl också ventilspelet och balanserade spjällhusen om de gjorde en tusenmilaservice? Det kan ju ge både bättre gång och mindre vibrationer. Det sägs att "8V" fyrventilsmotorn är väldigt känslig på ventilspel för att gå som bäst, gamla tvåventilare kan man ju med fördel ha större spe...

Tack... Är de avbländade så man kan ha dem på hela dagarna? Och är de E-märkta? Det senare kanske inte är helt nödvändigt men jag läste om nån här i landet som fick nedslag på besiktningen för icke-E-märkta DLR.

Mina extraljus på Stelvion har kortslutit och självdestruerat (som sådana alltid gör för eller senare). Just när det hände, i blidväder på Autobahn, var jag beredd på det, så jag hade koll på voltmätaren och såg när det slutade ladda. Inga problem, jag slog av dem för gott och bytte säkringen. Men n...

Var i deras websidor hittar du den informationen, Hasse?

Jag hade ju 1100 Sport:en i tolv år i alla fall!

Jo för sjutton det var gott intresse men tyskarna kunde tänka sig att betala lite mer... men det fick vara. Converten ser ut att gå till en klubbmedlem!

Jag läste på lite nu, på Transportstyrelsens web. Problemet är i att JAG måste presentera "en handling som klart visar att fordonet har förts ut ur Sverige" men det är ju köparen som tar hojen med sig. Det kan till exempel vara något av följande: - en kopia av ett registreringsbevis som utfärdats i ...

Hej!

Nån som vet hur man går till väga för att sälja en hoj till en firma i Tyskland? Är det krångligt eller lätt?

Raz

Ingen fara, jag hade tre ett tag! Behåller en Stelvio NTX för all överskådlig framtid!

https://www.blocket.se/stockholm/Moto_G ... 642412.htm

Jag har sett diskussioner där folk som haft problem kört väldigt korta turer under långt tid, så hojen aldrig blivit riktigt varm. Jag såg även detta (mest i ventilkåporna) när jag just köpt min hoj. Nu kör jag i princip aldrig mindre än miltals och har heller inte sett någon cafe au lait på länge. ...

Stein-Dinse i Tyskland och Moto Mecca i UK är de jag kört mest med. Sen finns också TLM i Holland, HMB Guzzi i Tyskland och Reboot Guzzi Spares i Frankrike (fast det är engelsmän så det går att kommunicera med dem ) - den sista har begagnade delar.

Vad rekommenderar du, skall man smörja in skivan eller oket/klossarna? Var lite försiktig med såna skämt på webforum. Man vet aldrig vem som läser och följer råden. Appropå sådant så hade jag en avfettning en gång som gjorde min bakbroms helt verkningslös trots att jag bara siktat på fälgen. Jävlig...

Om jag inte massuppfittar nåt så kanske det hade varit läge att shimsa in oket istället? Betydligt billigare också. Du borde också förvissa dig om att båda kolvarna faktiskt rör på sig, annars återkommer problemet bara. Ny skiva lär inte hjälpa ett dugg om inte den gamla faktiskt var skev.