Som den förvirrade tjugohundratalsgamling man är så satt och jag letade efter gillaknappen men hittade ingen. Oh well. Jag misstänker att du kommer att få lacka ventilkåporna i nån hyfsat matchande färg men jag hoppas vid alla gudar att jag har fel och att du hittar en med rätt eloxering! Och gå för...

Kors, jag missade ditt svar ända till nu men som tur var verkar den finnas kvar

Har skickat PM via blocket.

Jag skulle nog hellre ha en reserv på hyllan än att byta i förtid men det förutsätter förstås regelbunden inspektion. Har ingen aning om livslängd, det varierar nog med en mängd faktorer. Inbillar mig att min Convert borde vara väldigt snäll mot drivlinan eftersom momentomvandlaren ryckutjämnar.

Nån som har en skaplig limpa över, utan hål och revor? Det är snart det enda dåliga kvar på min nya ögonsten. Plåtbasen är så rostig att jag nog inte kan klä om den med särskilt bra resultat.

Så där. Allt man tar i pulvriseras så jag blev tvungen att köpa alla elreglage på styret, ny handbromspump, lite modernare bromsslangar, soppakranar och framlyse + blinkers. Friskt kopplat, hälften brunnet. Nu har jag besiktning bokad på fredag. Inte sjutton måste jag koppla in dödarknappen, eller? ...

Baklyse från Ducati Monster är identiskt med 1100 Sport också. Så det finns tex. lysdiodsvarianter med klarglas och med rött glas. Jag köpte klarglas men tyckte inte det matchade hojen så jag bytte igen till ett rött som ser ut exakt som original men innehåller lysdioder. Jag valde rökfärgade blinke...

Kolsyreblästring är ju bra på så vis att det inte blir några blästringspartiklar kvar MEN det blir ju en jäla massa smutspartiklar som lossnar från det man rengör så frågan är om det inte är lika illa i alla fall i slutänden?

Om nån vill ha en förskräckligt stor, tung och ful (men förmodligen jätteskön) Rickmankåpa så skänker jag bort en förutsatt att du hämtar den på plats i Tokholm. Den väger uppskattningsvis lika mycket som resten av motorcykeln. Den har suttit på en V1000 Convert men passar förstås på en rad andra mo...

Nu tror jag undertecknad får lite nytändning efter att till slut ha lyckats köpa drömhojen som slår MGS-01 med hästlängder: En V1000 Convert i utmärkt (läs: ganska risigt) skick. Tack Beppe för både tips om annonsen och hjälp med logistiken. Här ska skruvas! Inga jäla transistorer och chip nu utan e...

Jag siktar på att hänga med Göran och Beppe, fredag till söndag. Självklart i tält, de' ska va' hårt å leva annars kan de' kvitta!

Tält bokat, träffavgiftsbetalning reggad nyss.

Hm, Dapras "99-103-00k, veteran" 24x2 eller 54-501 borde duga (fast jag tror att fälgmåttet egentligen ska nån millimeter eller två under 500). Vet inte varför jag inte hittade dem igår när jag tittade.

Jag provade 24x2.10 (56-507) men det var för stort. Det är lite konstigt eftersom många verkar haft framgång med 24x2.00. Men det kanske skiljer på däck och däck också... de här var från östra Asien.

Ska kolla raketforumet!

Aha, min teori verkar inte helt fel! Dapra har tex däck som listas som "2.00-19 (23x2.00)" vilket är precis som jag menade. Fast de verkar inte ha nåt däck som passar Monarpeden.

Förr angav man ytterdiametern. Vet inte om dom dimensionerna är så vanlig, risk att man för nöja sig med Asiendäck. Här är en firma som har:http://www.dapra.se/index.html Tack, hmm... är det kanske så att just formatet att skriva det, 24x2.25, indikerar ytterdiameter på däcket, medan nåt i stil med...