guzziclubforum.nu

Citat från nyaste Classic Bike:s tema "V-motorer åt alla":

" Frågan är om inte Moto Guzzi är de som lyckats bäst med sin V-motor. Ja, förutom försäljningsmässigt då..."

I övrig i tidningen kan man se en bild på Guzzi från Mälaren runt, samt en bild på en uppskuren "snurrande" smallblockare från en konstutställning i Kassel.

Vad är det för konst med konst, när den är så konstfärdig från produktionslinan?

http://www.youtube.com/watch?v=s18uACM5 ... re=related

Det handlar om maskiner och deras ljud bland annat, här kan man se en intervju som förklarar konsten i det hela:

http://www.youtube.com/watch?v=C-sLyvYK ... re=related

Tack för tipset Nicke, jag passade på att köpa ett ex. någon dag senare. 99 spänn för några timmars trevlig läsning är väl överkomligt.
Jag slogs därefter av att man i det seriösa reportaget inte redovisade de tillverkare som förvisso har V-konfiguration men sedan valt att för-
skjuta vevtappen så det blir någon form av androgyn skapelse. Honda har väl det på Africa-modellen vill jag minnas. Och Yamaha har väl
lyckats få till V-twintändföljd på sin TDM genom att förskjuta tapparna 270 grader på en parallelltwin. Efter denna betraktelse
känns det bra att endast V-twinnar med tappen på "rätt ställe" fick vara med.