Sp 1000 , Ett bra köp??

k650 · Inlägg av **k650** » 28 jan 2008, 15:48

Hej.

Jag har ett erbjudande att köpa en Moto Guzzi SP1000 -1982 som gått 6000 mil och är i bra skick. Begärt pris är 20.000 kr.Är det ett bra pris eller för högt för denna modellen samt är 6000 mil kanske mycket och det börjar bli dags att plöja ner pengar i en massa renovering?

Tacksam för svar.

Tobbe · Inlägg av **Tobbe** » 28 jan 2008, 16:24

Utan att vara exakt insatt i just den modellen så tycker jag att det låter som en ganska bra affär.
6000 mil är ingenting förutsatt att hojen varit i drift hela tiden och servats ordentligt, det finns exempel på Guzzis som gått 70.000 mil

Raz · Inlägg av **Raz** » 28 jan 2008, 19:07

Tobbe skrev:Utan att vara exakt insatt i just den modellen så tycker jag att det låter som en ganska bra affär.
6000 mil är ingenting förutsatt att hojen varit i drift hela tiden och servats ordentligt, det finns exempel på Guzzis som gått 70.000 mil

Håller med. Om den nu bara gått 6000 mil och inte 16000 eller 26000

k650 · Inlägg av **k650** » 28 jan 2008, 20:36

Milen kan egentligen kvitta, det är ju allmän skicket som räknas. Tittade på den i dag och den ser väldigt fin ut, är priset på 20.000 rätt?

GuzziKungen · Inlägg av **GuzziKungen** » 28 jan 2008, 21:55

Priset på en begagnad Guzzi är bland det mest mytomspunna man kan tänka sig

Det är efterfrågan och tillgång som gäller , om du inte hittar fler av den modellen så blir det ju svårare att jämföra.
Personligen så skulle jag nog klippa till , men en titt skulle ju underlätta.
Om hojen känns rätt och den inte ser misskött ut , så skulle nog jag slå till

Raz · Inlägg av **Raz** » 28 jan 2008, 22:21

Och det är en jävligt cool hoj...

Jag skulle vilja ha en. Och göra en klassisk Guzzi-caféracer av den. Eller ett touringlok som man kan köra jorden runt med flera varv i taget.

k650 · Inlägg av **k650** » 28 jan 2008, 22:26

Jag har bestämmt mej för att slå till

Jag fixar en bild på den så fort jag fått hem den.

Raz · Inlägg av **Raz** » 28 jan 2008, 23:01

k650 skrev:Jag har bestämmt mej för att slå till

Jag fixar en bild på den så fort jag fått hem den.

Härligt! Mer guzzi åt folket!!

Tobbe · Inlägg av **Tobbe** » 28 jan 2008, 23:38

Hääärligt!
Så ska det låta

Välkommen i gänget!

k650 · Inlägg av **k650** » 29 jan 2008, 09:04

Tackar tackar

Någon som vet vilken sorts olja man ska ha i motor respektive transmission på denna modell?

Tobbe · Inlägg av **Tobbe** » 29 jan 2008, 10:41

Är det en 1982:a så är det sannolikt en 1000 SP NT (new type) iaf om serienumret är i intervallet VG 18781** - VG 25693.

Vad det ska vara för olja kan jag bara spekulera i men om du vänder dig till "hassew", här på forumet, så kan han säkert upplysa dig

k650 · Inlägg av **k650** » 29 jan 2008, 10:45

Vad innebär det med New type?

Tobbe · Inlägg av **Tobbe** » 29 jan 2008, 10:56

Tror helt enkelt att det var en mellanmodell mellan SP I och SP II men Hasse kan mycket mer om detta, vet jag.
Skicka ett mail till honom så ska du se att du får svar på alla dina frågor

hassew · Inlägg av **hassew** » 29 jan 2008, 20:05

Tja
Råkade läsa inläggen.
1000 SP/NT är en förbättrad version av 1000 SP.
Bättre dyna ( från V1000 Convert ), bättre lack, andra ljuddämpare med tjockare krom, ändrade fotpinnar och lite andra små detaljer.
Olja enligt instruktionsboken skall vara:
Motor 3l SAE 10W50
vx-låda 0,75 l SAE 90
Slutvx 0,25 l SAE 90 varav 0,02 molybdentillsats
Motul har en olja som heter Gearbox 80W90 med tillsats av moly i.
Välj annars oljor av känt märke och god kvalite.
Men det här med oljor är lite som målarfärg, barnuppfostran och bilkörning. Det finns många olika åsikter!

Oljefiltret som fiffigt nog sitter inne i tråget ska bytas vid vart femte oljebyte enligt boken , men jag byter vid var tredje.
HasseW

k650 · Inlägg av **k650** » 29 jan 2008, 20:09

Det kan kvitta nu, för nått snille på klubben hadde sagt till säljaren att den var värd oerhört mycket mer än 20.000 och då drog sej säljaren ur. Stort tack till den som gjorde det!!!!!