guzziclubforum.nu

Hej.En veckas april-semester med daytonan och en ducatikompis på GP-banan i brno.Kunde återkomma med denna utflykt och om hur ölen smakade Daniel..

Ja tack!

Jag misstänker att det inte blir helt omumsigt.

På tal om det kan du väl berätta lite här om din Daytona och boobjobbet den genomgått.
Jag antar att det finns många här som skulle vara intresserade.
Tycker det kan vara på sin plats att flytta tankefokuset från kall och god till het och...

Ha det kulisch och låtåm oss övriga tacksamt ta del av händelserna, förslagsvis i nästa Giornale.

när ska ni åka ? vi är 3 st som ska ner o vårtränna på brno straks efter påsk

Vecka 16!Attans roligt om vi träffas där,då får jag se din rothman också,för det är väl den du ska ha

näe det blir inte med guzzin det blir med min gsxr 750. ska ni bo på hotel inne i stan isåfall får vi tömma en bägare på kvällen

Nicke skrev:Jag misstänker att det inte blir helt omumsigt.

På tal om det kan du väl berätta lite här om din Daytona och boobjobbet den genomgått.
Jag antar att det finns många här som skulle vara intresserade.
Tycker det kan vara på sin plats att flytta tankefokuset från kall och god till het och...

Ha det kulisch och låtåm oss övriga tacksamt ta del av händelserna, förslagsvis i nästa Giornale.

Ok se om jag kan få till det.Hej!Nu är det dags igen,Mikkel o jag far till brno igen i april och narturligt tar jag med mig guzzin.Det var ju uppskattat sist hos en del och en del fnös o sa att den inte hänger med,kan hända,beror inte på guzzin isåfall svarade jag o höll stenhårt på märket,en udda fågel och den enda guzzin bland alla dussinmaskiner.Vi fick 3 fina kördagar kalasväder och en härlig motorbana,bred och kuperad,gott om plats.körningen var arrangerad av bike promotion, jättebra ordnat,bra säkerhetstänk,genom att vi fick en transponder såg dom hur vi låg till och blev plaserade i rätt grupp(4 grupper 50 i varje).jag gick ut lugnt o jag hamnade grupp4 långsammaste gruppen men dom hadde ju tidslistor uppdaterade hela tiden vilket var inspirerande så dag tre har jag avanserat på plaseringslistorna till mitten i 3an....Jag kan ju berätta lite om mitt järn.Det är ju då en motoguzzi daytona rs från 97. 05-06 strulade det lite med den bla skar ett ramlager och när vi tittade runt lite i motorn var det dåliga cylinderlopp och kammar ,och när det började dra sig mot hösten så ville jag göra något antingen byta bort den,inte roligt heller när motorn var så sliten.Men jag tyckte ju om den.jag fick ett tips om att Mp-racing var en duktig motortrimmare vilket han var,har gjort fina jobb till bra priser,jag ville ju göra något extra med motorn,han lät väldigt entusiastisk och ville hjälpa mej,så jag körde ner guzzin , han plockade ner och isär allt.Men oturen gjorde att mats blev sjuk långa periorder och jag väntade uthålligt så hela säsong 07 gick förbi .Så det blev att jag hämtade guzzin i en låda ,Jag hörde med med jens hoffman,och sa hur det låg till,Han sa ska du göra en bra optimering av guzzin ska du skicka den till mig, finns ingen sverige som har den tekniken och kunskapen skröt han.Jag tänkte då får jag förhoppningsvis den mc,n jag vill HA ingen r1a eller något annat alldagligt,september 07 skickade jag den,mars 08 fick jag motorn helt omgjord,toppar omgjorda,större ventiler,nyframtagna kamaxlar,strokad,borrad,1225cc,lättad svängmassa,ballanserad,omgjord förstärkt växel-låda,mm,mm,en riktig dynotec-kur alltså.spännande när jag fick motorn kan jag säga .Hur gick den då?jo den går riktigt bra.känns inte trimmad liksom lugn o fin i motorgången,tex har man den på tomgång dra till på gasen protesterar den ingenting bara följer med o är rapp inga hickningar eller konstigheter för sig,jag kan ligga på 15 till 2000 varv på femmans växel och dra gasen i botten och den drar utan protester starkt hela vägen upp till 9000=250kmt .Jag har inte kört den i bänk men enligt jens ska det va 135hp-115nm ut till drivaxel från lådan och det stämmer nog,jag jämför ju lite med andra maskiner som har den prestandan.Nu ser jag fram emot våren igen med spänning, ett lite kortare chassi+annat offset,brantare vinkel.Fasen vad mycket text o kråkfötter det blev,.ni får se om ni orkar...GOD JUL O GOTT NYTT ///Daniel.....

Ujujuj vad sugen man blev
Ha dé

Jag orkade
Trevlig läsning, och dessutom blir man ju jävligt nyfiken på hur den är att köra?
Törs man fråga vad kalaset köstade?

God fortsättning!

Jag blir då inte det minsta avundsjuk...


Snygga bilder!

Härlig båge!
Man blir glad bara av att se den...
Fortsätt berätta om dig och maskinen!

Det var inget svårt alls att plöja igenom texten. Du får gärna rita och berätta mer om hojen-riktigt läcker!

Godis,godis,skön läsning och fina bilder,man är stolt att det är en Guzzi,synd att den är inte min men glad för din skull är jag
Gott nytt och tack för din inlägg det stärker min tro på märket

Tobbe skrev:Jag orkade
Trevlig läsning, och dessutom blir man ju jävligt nyfiken på hur den är att köra?
Törs man fråga vad kalaset köstade?

God fortsättning!

Köstade...Inget vi smålänningar tänker på Tillräckligt mycket så man riskerar o bli idiotförklarad men va fasen man lever ju bara en gång.skit i tailandsresan för familjen så är du där Jag är ju lite nyfiken hur centurion är,säkert fin o åka långt på,så vi kunde ju byta lite på någon gemensam träff tobbe.//Daniel...

Jag är ju lite nyfiken hur centurion är,säkert fin o åka långt på,så vi kunde ju byta lite på någon gemensam träff tobbe.//Daniel...

Jubileumsträffen 2010 lär ju bli en välbesökt tillställning, t.ex

(jag vet nog oxå en annan V10-gubbe som gärna jämför lite hehe)