guzziclubforum.nu

This is my newest prized possession as a Moto Guzzi dealer. For those of you who don't know there is a man named Karl Werth. He bought this 1976 T3 in 1978 with 4,900 miles. This bike was just traded in to us on 9/4/09 and it has 537,342 miles on it at the time of the trade. He has been riding this motorcycle all around the country for neary 35,000 miles a year. This bike looks and runs like a Moto Guzzi with 50,000 miles no oil leaks or strange noises. It has had very little repairs mostly just normal wear items



at 200,000 miles the OEM chrome lined cylinders were replaced with nigusil cylinders & new pistons & rings

at 300,000 miles the drive shaft was replaced

at 520,000 miles the right side wrist pin bearing was replaced

the last clutch was installed at 396,000 miles

it has gone through 3 seats 2 sets of rotors

there were two bearings replaced in the trans due to a whine but that didn't solve the noise and it has never been messed with again.



you would not belive in how nice this bike looks and rides.

Guzzi-Leif skrev:Ett annat sätt att se på hållbarheten är att kolla hur länge maskinerna undgår skrotning.
Av mina Guzzi, med årsmodeller från 1972 och framåt, är det enbart en som inte är med oss längre. Det var min första 1000 SPII (den bästa mc jag hittills ägt) som stals och eldades upp av tjuvarna.

geguzzi skrev:håller med dig min gamla LM finns i skåne men avställd och min cal stötte jag på i sommras så dom lever ännu så länge
geguzzi

Guzzi-Leif skrev:Ett annat sätt att se på hållbarheten är att kolla hur länge maskinerna undgår skrotning.
Av mina Guzzi, med årsmodeller från 1972 och framåt, är det enbart en som inte är med oss längre. Det var min första 1000 SPII (den bästa mc jag hittills ägt) som stals och eldades upp av tjuvarna.

-ah skrev:

geguzzi skrev:håller med dig min gamla LM finns i skåne men avställd och min cal stötte jag på i sommras så dom lever ännu så länge
geguzzi

Guzzi-Leif skrev:Ett annat sätt att se på hållbarheten är att kolla hur länge maskinerna undgår skrotning.
Av mina Guzzi, med årsmodeller från 1972 och framåt, är det enbart en som inte är med oss längre. Det var min första 1000 SPII (den bästa mc jag hittills ägt) som stals och eldades upp av tjuvarna.

Tja, jag kollade min första riktiga gathoj, en 250 cc Honda som jag köpte ny i 1975. Den står nånstans nära Södertälje, avställd men inte avregistrerat.
Det gäller nog många motorcyklar här, att om de inte hastigt avlider finns de kvar i det oändliga.
Undrar hur lång den genomsnittliga årliga körsträcka är, för en svenskregistrerat motorcykel?