guzziclubforum.nu

Hur är Stelvion att skjutsa på? Eller snarare, hur pass uppskattad är den av passageraren? OK i en kvart eller kan man åka 50 mil på en dag?

Och samma fråga, fast för Norge. Den borde väl vara det bästa alternativet Guzzi har idag att åka två på, riktigt långt. Funkar det i verkligheten? Eller ska man skaffa en California från första halvan av 70-talet?

Frugan har inte suttit bakpå min 1100 Sport en meter sedan 2008, eller om det var 2007

För passagerarkomfort kan du väl slänga in 1100/1200 Breva samt 1200 Sport i mixen också. Har för mig att Norge i princip är en bigblock-Breva med extra plast. Lite blåsigare för föraren så länge man inte sätter på eftermarknadsruta/kåpa.

Gjorde en egen skumkudde +6 cm. Lämnade in den till en symakare som fixade ett vinylöverdrag med insydda kardborreband.
Kardborreband på undersida orginalkudden.

O nu kan frun sitta längre än 3 mil.....

Mvh
Johan

Man kan säkert få baksitsen att duga för tio mil eller till och med 15 en enstaka dag men jag skulle helst ha med mig frugan ner på kontinenten och då kör vi mellan 40-100 mil om dagen i två veckor. Dessutom är ju hojen inte direkt optimal för mig själv heller på såna tripper, även om jag klarar nämnda resa en gång om året med mer njutning än värk. Och även resten av säsongen är det så att om jag väl startar hojen så kör jag sällan så kort att jag inte behöver tanka ett par gånger. Jag har helt enkelt fel hoj faktiskt. Lösningen är naturligtvis inte att byta utan att köpa en till

Breva eller 1200 Sport skulle kanske vara OK men eftersom Norge är samma sak fast "färdig" med packväskor och kåpa så är det den som gäller. Eller Stelvion, jag gillar den men bara om den duger för långkörning med passagerare! Leif, har inte du nån recension från någon närstående?

Jag måste erkänna att jag varit en hårsmån från att köpa en Ducati ST och det är fortfarande ett alternativ. Eller en Triumph ST. Men min 1100 Sport kommer i så fall att vara kvar också, nån jävla ordning får det väl vara

Raz skrev:
Frugan har inte suttit bakpå min 1100 Sport en meter sedan 2008, eller om det var 2007

Hmm. Min har inte suttit spätta på min sedan våren 1978. Minns det än.
Fast då var det ju en Honda. Kan det vara förklaringen.

Varför inte testa en Airhawk?
http://www.airhawk.se/se/

Jag köpte en när jag hade Varaderon.
Använde den sen på Versysen. Men kommer nog att använda den på Brevan också.

Dyr, ja. Men förlängde mina mil innan jag fick "sittsmak" från 20 till 80 mil när vi var på Norge-semester.

Jag har både Triumph ST och Norge!
Både är fullt acceptabla att köra långt med även om man har passagerare.
Ensam har jag kört 96 mil på en dag med Trajan och det gick bra, ingen träsmak men jag var trött...
Guzzin har jag bara kört cirka 50 mil med passagerare på en dag men det gick också bra.
Nu är det så att jag inte är helt frisk så jag kör inte så mycket längre och har funderat på att sälja en eller eventuellt båda cyklarna, någon som är intresserad?

Kanske det! Men inte precis nu, kanske blir ett PM senare.

96 mil är precis vad jag kört som mest på en dag med min hoj. Hade jag vetat om det innan jag redan stannat så hade jag tagit en liten omväg bara för att komma upp i tresiffrigt

Jag har två MYCKET hårda domare i detta ärende; min sambo och min dotter.
Båda var enormt positiva till min gamla 1000 SPII men tyckte rejält illa om BMW RS sadel.
Och: De älskar Stelvio avseende sittställning allmänt och sadelkomfort i synnerhet. Det finns ett litet "men" och det är att man får vara lite vig för att gå av.

Se där. Låter bra. Av nån anledning har jag inte ens provkört den. Kanske dags!

Rekommenderas varmt!
En kusligt kulig båge som lockar fram (det ansvarsfulla) barnet inom en!

Passagerarkomfort? Då är det nog bäst att satsa på en sån här!