guzziclubforum.nu

Jag har fått ett erbjudande att köpa en äkta MGS01:a, och det låter väl trevligt. Sedan slår det mej att man blir ganska ensam då, på gott och ont, eftersom det inte finns så många i Sverige. Finns det någon alls, förutom den som står på MC-Collection?

Kort sagt: ge mej råd! Vem har erfarenhet av dessa hojar?

Detta känns som "dagens i-landsproblem", men det känns ganska viktigt att det blir rätt...

Tusen tack för all input som ni kan ge mej!
/Jörgen

Men herregud!!! Oavsett ensamhet, erfarenhet, i-landsproblem eller andra aspekter.. Köp!!!
Om erbjudandet är verkligt och du har pengar, så finns det med mina värderingar, inget att tveka på. Har du inte pengarna ska du låna!
Jag tänkte komma med massa argument för att pusha dig till köp men blev helt "mållös"

Det är ju en så grym hoj.. Hade jag fått äga en hade det, för mig, nog varit likställt med att hamna i himmelriket!

Ja, alltså, den ÄR konverterad för gatbruk, så jag tänkte ju i så fall regga den i Sverige, och sedan faktiskt använda den. Men frågan är om man VÅGAR åka omkring på den "till vardags"? Jag vet i alla fall vad jag skulle göra den första maj varje år: svara på frågor och flytta på mej så att fotograferna vid Skokloster får sina bilder.

Men går den att försäkra?

Jag kan ju köpa den, och sedan puttra runt nåt år och sedan ge någon annan chansen att oxo äga en MGS01?

Decisions, decisions...

Plötsligt som av en händelse sitter jag här och nynnar på Nanne Grönvalls lilla låt.... Avundsjuk, jag är så....

Om den är konverterad till gatubruk borde den väl vara möjlig att både besiktiga och försäkra. Det är väl möjligen ljudbilden som behöver justeras, men det är ju inget problem (och brukar ju heller inte vara det på besiktningen, som jag upplevt iaf.).

I manualen för MGS1:an står det ju att kolvringarna skall bytas var tvåtusende kilometer, men det är nog beräknat på fullgaskörning... Motorn är ju densamma som i Daytonan, men med större borrning, så det borde ju vara körbart...

Skicka bilder asap!! Lyckost!!