guzziclubforum.nu

Hej alla,

Jag är helt ny här.
En fråga som kanske någon av er har också undrat.
I fredags så lämnade jag min kära V7 Stone på första 100 mila service.
På eftermiddagen, när jag skulle hämta den, så fans min Guzzi på exakt samma ställe som när jag lämnade den. Service indikatorn är fortfarande aktiverad samt att på kvittot inte står hur många mil MC:en har gått på första servicen. Det står bara 0 mil.
Eftersom det är första service så skulle de väl gå igenom många saker. På kvittot står det bara olja och filter.

Jag tror helt enkelt att de inte hade rört min hoj och vet ej vad jag ska göra. Kan jag på något sätt kolla om de hade bytt tex olja?
Betalade 2266kr för servicen på Bikestore i Göteborg.

Hoppas någon av er kan hjälpa mig.

/GuzziMan

GuzziMan skrev:Hej alla,

Jag är helt ny här.
En fråga som kanske någon av er har också undrat.
I fredags så lämnade jag min kära V7 Stone på första 100 mila service.
På eftermiddagen, när jag skulle hämta den, så fans min Guzzi på exakt samma ställe som när jag lämnade den. Service indikatorn är fortfarande aktiverad samt att på kvittot inte står hur många mil MC:en har gått på första servicen. Det står bara 0 mil.
Eftersom det är första service så skulle de väl gå igenom många saker. På kvittot står det bara olja och filter.

Jag tror helt enkelt att de inte hade rört min hoj och vet ej vad jag ska göra. Kan jag på något sätt kolla om de hade bytt tex olja?
Betalade 2266kr för servicen på Bikestore i Göteborg.

Hoppas någon av er kan hjälpa mig.

/GuzziMan

Bikestore i Göteborg? Var ligger den?
Ta du och konfrontera firman med exakt samma iakttagelser som
du skrivit ovan. Oljan kan du kolla ex. på oljestickan - ljusgul skall
den vara. För den summan bör de väl bekvämat sig med att producera
en sammanställning kan man tycka! Fick du kvitto och fanns det ett org.
nr på det? Återkom gärna med det!

Känner nog som du
har haft inne min Stelvio på två olika ställen, och de glömt saker jag påpekat.
även båda glömt släcka service lampan.

känns som firmor vi lämnar till inte vill serva Guzzi?
hade det varit en annan mc bil eller liknade hade de tappat kunderna direkt.

nästa service blir i Tyskland/ Holland / Belgium = billigare hoppas på bättre service

geguzzi

GuzziMan skrev:Hej alla,

Jag är helt ny här.
En fråga som kanske någon av er har också undrat.
I fredags så lämnade jag min kära V7 Stone på första 100 mila service.
På eftermiddagen, när jag skulle hämta den, så fans min Guzzi på exakt samma ställe som när jag lämnade den. Service indikatorn är fortfarande aktiverad samt att på kvittot inte står hur många mil MC:en har gått på första servicen. Det står bara 0 mil.
Eftersom det är första service så skulle de väl gå igenom många saker. På kvittot står det bara olja och filter.

Jag tror helt enkelt att de inte hade rört min hoj och vet ej vad jag ska göra. Kan jag på något sätt kolla om de hade bytt tex olja?
Betalade 2266kr för servicen på Bikestore i Göteborg.

Hoppas någon av er kan hjälpa mig.

/GuzziMan

Serviceboken till min 1200 Sport beskriver alla punkter som skall göras och gås igenom vid varje servicetillfälle.
Jag tror nog Bikeport i Hudik gjorde vad de skulle då.
Om jag minns rätt gick hela servicen på c:a 4500:-
När 150-milaservicen var gjord på min så var serviceikonen borta från displayen och i stort sett allt utom vägmätaren var nollställt.

Bikestore ligger i Mölndal.
Fick prata med killen nu.
Enligt honom ska det bytas bara olja och filter på första 100 mila servicen samt justeras alla skruvar... Alla säger olika.
Kvitto fick jag förstås.
Som sagt fick betala 2266kr för servicen.
Ska kolla när jag kommerhem hur det varmed oljan... Om jag kommer märka någon något fel.
Frågan är fortfarande om de gjorde ett piss på den....

Hoppas på fler tips.

/GuzziMan

Ska man inte lite på verkstaden får man väl preppa hojen på nått ställe o kolla om dom gjort det dom ska, märkfärg eller liknade trix. Men vad svarar dom då?

2266 kr för oljebyte !!!


Öppna en avtappningsplugg och tappa ur + fylla på nytt.
Minuters jobb. En 4 litersdunk med bra olja kostar en 500 hundring.

Tur att man har gamla grejjer som man kan serva själv utan att nån garanti slutar gälla.

=
Men som sagt. Kolla om oljan är helt ren.
Har de inte bytt så lär det synas att den är "svart"

Guzzikjelle skrev:Ska man inte lite på verkstaden

Det ska man nog tyvärr inte. Tycker det är många som klagar på slarviga "arbeten" på bilar och varför skulle
det vara bättre på MC sidan..

En sak verkar alla verkstäder inte slarva med: att ta bra betalt.

Erik_G skrev:
Men som sagt. Kolla om oljan är helt ren.
Har de inte bytt så lär det synas att den är "svart"

Hinner oljan verkligen bli svart efter hundra mil på en ny hoj?

Tidningen Bike gjorde i början av 80 talet ett ganska skrämmande verkstadstest. Ca 10 MC, mest japs radfyror, lämnades in till olika verkstäder med ett mycket nedslående resultat. Inte ens de bästa av verkstäderna hade en 50 % åtgärdsnivå på serviceprogrammen. I vissa fall hade man ställt tändning och ventilspel fel, mm mm.

Man skulle vilja tro att saker och ting utvecklats till det bättre, men jag är tveksam till om det är bättre idag. Kanske tom sämre.

Lite sent uppdatering men kanske viktig för några av er som äger V7 modeller....
Eftersom jag inte var nöjd med servicen på min hoj samt att den gick ryckigt när den var varm började jag läsa lite mer på nätet. Probike i Mölndal (Göteborg) tyckte att allt var som det ska men så var inte fallet.
Jag använde map från Beetle, hemsida http://www.griso.org/
Det hjälpte inte mycket men förbättrade det hela lite gran.

Problemet med det hela var tändhattar som skulle bytas på alla V7 modeller (2015 modeller) men som ingen informerade mig om.
Fick veta det från Biscaya nära Alingsås om detta när jag skulle boka service.

Efter lite justeringar med tändhattar och bytet av tändstifft går mc:en prcis som den ska.
Jag har nu lämnat den för säkerhetsskull på service hos Biscaya där dem kommer byta tändhattar, tändkablar... på garanti.

Mappning från Beetle är värd 1000kr. Nu är skillnaden mellan hans map och original map verkligen stor.

Jörgen skrev:

Erik_G skrev:
Men som sagt. Kolla om oljan är helt ren.
Har de inte bytt så lär det synas att den är "svart"

Hinner oljan verkligen bli svart efter hundra mil på en ny hoj?

Nej, det gör den inte!