guzziclubforum.nu

Hej!

Snubblade in på den här mastodonttråden:

http://advrider.com/index.php?threads/m ... d.1171755/

Vad tror ni kommer hända med Stelvio? Vad hoppas ni ska hända? Verkar ju inte finnas någon senare årsmodell än 2016 att köpa i Sverige (beror det på Euro4-utsläppsregler kanske)...

Någon gång ska jag äga en Adventure-hoj, jag gillar Stelvio, och hoppas den inte försvinner för gott...

Hej

Verkar som om alla luftkylda "stora" motorer försvann i o m kravet på EURO4. Tråkigt då 4-ventils 1200:an är en riktigt trevlig bekantskap.
Nu har de inte längre några intressanta hojar ur mitt perspektiv, bara "undermotoriserade" stadshojar (med liten tank dessutom) och tunga glidare.

Men du kommer nog att kunna köpa en ny 2016 ett tag framföver, finns ibland t o m äldre "nya" hojar p g a bristande efterfrågan (antar jag).
Säger bara en sak, gör det!

Jo, en sak till om du kan tänka dig en begagnad. Pundet är lågt och Guzzi relativt billiga i UK. Enkelt att importera så länge de är med i EU, köpte min 1200 i Skottland förra sommaren. Teckna en tillfällig försäkring och betala skatt för hojen i UK, sen är det bara att köra hem med UK-skylt eftersom den inte skall returneras till "Transportministeriet". Det enda som behöver bytas inför regbesiktning är framlyktan. Deras h-mätare för mph-marknaderna har både mph och km/h-skala samt den digitala vägmätaren går att ställa om till km.


/Micke

ekoxen skrev:Hej

Verkar som om alla luftkylda "stora" motorer försvann i o m kravet på EURO4. Tråkigt då 4-ventils 1200:an är en riktigt trevlig bekantskap.
Nu har de inte längre några intressanta hojar ur mitt perspektiv, bara "undermotoriserade" stadshojar (med liten tank dessutom) och tunga glidare.

Men du kommer nog att kunna köpa en ny 2016 ett tag framföver, finns ibland t o m äldre "nya" hojar p g a bristande efterfrågan (antar jag).
Säger bara en sak, gör det!

Jo, en sak till om du kan tänka dig en begagnad. Pundet är lågt och Guzzi relativt billiga i UK. Enkelt att importera så länge de är med i EU, köpte min 1200 i Skottland förra sommaren. Teckna en tillfällig försäkring och betala skatt för hojen i UK, sen är det bara att köra hem med UK-skylt eftersom den inte skall returneras till "Transportministeriet". Det enda som behöver bytas inför regbesiktning är framlyktan. Deras h-mätare för mph-marknaderna har både mph och km/h-skala samt den digitala vägmätaren går att ställa om till km.


/Micke

Hmm... Intressant. Köpte en MGX-21:a i våras, så det kan bli lite svårt att motivera att köpa en till "ny" hoj så snart inpå. Men tanken på att köpa en brittisk hoj lät ju som något man kan fundera på.