V11-00, motor gång.

[Micke G]

Hej,har några frågor om hur man ställer in co-halten? och vad värdet ska vara? har problem med ryckig motor gång på låga varv .Mvh Micke G

[Tobbe]

Hur låga varv pratar du om?

Det ska vara lite ryckigt, det är charmigt

[Micke G]

Tjena Tobbe J,allt från tomgång till när man kör i väg på låga växlar,men det är inte så hela tiden,kommer och går .Micke G

[Tobbe]

Att det kommer och går är inte bra.
Ser du nåt mönster i det?
Är det bättre när den är kall eller varm?

[Micke G]

Hej Tobbe,det är värst när den är kall, det känns nästan som den misständer på en cylle, har snackat med Janne på Italia-Bike i Arboga,han pratade om att man kanske behövde ställa co-halten.
Micke G.

[Raz]

Det är inte ett dugg charmigt och går att få bort helt, men ibland är det inte så lätt.

På WM 15M styrbox måste man koppla in ett dator eller specialverktyg för att ställa CO, om det nu är det som är problemet. Enklast kanske att åka till Guzzi eller Ducati handlare som har prylarna.

Ett "trick" man kan göra själv för att få lite fetare är att ställa upp TPS lite grann, men är man inte van vid sånt så är det lite trickigt och kan sluta med att man blir tvungen att besöka handlaren... Men om man är väldigt noga med att skriva ned hur det var från början så borde man ju rimligen kunna backa tillbaka till det läget.

Den ryckiga gången brukar avhjälpas ganska mycket med lite större ventilspel också. Absolut inte det minsta under spec men gärna lite över, t.ex. 0.15 insug och 0.20 utblås kan göra enorm skillnad på tomgång och låga varv. Jag körde på 0.20/0.25 fram till nu men då hade jag väldigt slitna toppar och sånt. Nu är allt renoverat så jag tänkte prova att gå ned på spec igen, vi får se hur det går.

[Micke G]

Hej Raz, tackar för ditt svar .Det blir väl så, att man får besöka någon Guzzi-dealer snarast.Mvh Micke G