Hej
Sitter och väntar på en ny bakre huvudbromscylinder från Stein Dinse. Några bra tips om vad jag skall tänka på när jag skall byta på min LM2?
Alla "gör och låt bli" mottas tacksamt..
/H
Byte huvudbromscylinder LM2
Moderator: Moderatorer
-
Guzzi-Leif
- GuzziFanatisk
- Inlägg: 581
- Blev medlem: 01 aug 2009, 14:52
- Mina motorcyklar: Guzzi genom åren: Stornello 125 (1974-76), 850 T3 Calif (1979-80), Calif II (1983-85), 1000 SP II (1985-86 o. 1987-2004!), 1200 Stelvio (2009-13), 1200 Stelvio NTX 2013-?
- Ort: Karlstad
Re: Byte huvudbromscylinder LM2
Fyll bromsvätskan "bakifrån", det vill säga i sköljspruta med slang till luftningsnippeln. Se till att oket är lägsta punkt i kedjan.
Passa på att byta bromsvätska även i integralbromsens frambroms.
Se till att ha medhjälpare alternativt en massa plast o trasor för att slippa dräll.
Inga petroleumbaserade smörjmedel i närheten av bromssystemets delar.
Lycka till!
Passa på att byta bromsvätska även i integralbromsens frambroms.
Se till att ha medhjälpare alternativt en massa plast o trasor för att slippa dräll.
Inga petroleumbaserade smörjmedel i närheten av bromssystemets delar.
Lycka till!
M339 Leif Gustavsson, leg. tråkmåns i Karlstad
-
ekoxen
- GuzziFanatisk
- Inlägg: 555
- Blev medlem: 19 nov 2008, 08:36
- Mina motorcyklar: .
1000 Le Mans IV -85
V10 Centauro -97
1200 Sport - 10
Tidigare: Honda CB 125, Yamaha XJ650, Suzuki GS 1000G, GSX 1100EF & ES - Ort: Hammar, Kungälv
Re: Byte huvudbromscylinder LM2
Passa dig för att få bromsvätska på lackerade delar, den löser upp lacken!
1000 Le Mans. På ytan rå - innerst inne brutal.
V10 Centauro. Brutalast.
1200 Sport. Äntligen hemma.
V10 Centauro. Brutalast.
1200 Sport. Äntligen hemma.