Detta är mitt premiärinlägg. Ny som Guzziförare och ny i klubben. Även helt novis på MC, tog körkortet i oktober och kan inte mycket om mekande. Dock har jag tummarna placerade på korrekt sätt och ej mitt i händerna så tänker mig väl kunna lära mig efter hand som det blir nödvändigt.
Blev helt irrationellt förälskad i MG tack vare de uppkäftigt utstickande cylindrarna. Sen fick jag skaffa mig mer eller mindre vettiga anledningar till varför MG skulle vara rätt för mig. Läste om våldsamma vibrationer, stenhårda sadlar och att Guzzi inte är för alla. Stålsatte mig och bestämde bara att jag ska tämja en sån. Köpte en mattsvart California Jackal i våras utan att nånsin ha kört nåt större än 750 Suzuki i körskolan. Det måste gå. Det räckte att starta motorn och känna vridet åt sidan. Sedan har jag njutit varje km och det har blivit trehundra mil fast säsongen knappt börjat. Trehundra smil har det också blivit
Det var inget svårt alls att vänja sig vid Guzzi! Hurra!Så nu har jag några nybörjarfrågor som jag hoppas att någon vänlig själ vill svara på
Hur hissar jag lämligast upp min California Jackal 2001? Biltema har ju både depåstöd och lyft till rimliga priser. Så om man börjar med lyft, passar denna modell? http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Ve ... -kg-82414/ eller rekommenderas någon annan sort?
Och var lyfter man? Rakt upp i oljesumpen (är det väl som sitter underst på motorn?) eller längre bak? Det verkar så vingligt och läskigt med så liten kontaktyta mellan lyft och hoj, eller är tyngdpunkten så låg att det bara är att hissa upp det italienska mästerverket utan oro?
Om man ska greja med själva motorn så behöver man väl depåstöd i stället? Jag fattar inte hur depåstödet skall fästas bak? Det finns ingen hjulaxel som sticker ut (Kupolmutter th och infälld insex tv). Vad ska jag köpa för att det ska funka med min hoj?
Och så det allra läskigaste, upptäckte at jag hade punka bak. Drog ur metallskrotet som orsakat det och lagade med biltemas reparationssats, smidigt. En ny erfarenhet, hade ingen aning om att det gick att laga punka från utsidan
(Läste på nätet olika uppfattningar om huruvida det var bra eller dåligt med sk plugg. Invändningar handlade om att den skulle kunna flyga ur i höga hastigheter, men som jag förstod det verkar det isf handla om vansinnesfarter över 200... dvs inte relevant då jag kör i vanlig trafik och gärna vill fortsätta vara vid liv.) När jag skulle pumpa så läckte det vid ventilen. Suck! Jag behöver alltså ta loss bakhjulet. Däckfirman kan fixa det om de bara får ett löst hjul att jobba med. Och där står jag och tittar på kardanaxel mm och kliar mig i huvudet. Dessutom förefaller bakskärmen och båda ljuddämparna vara i vägen. Hittat nån youtubefilm med någon som plockar av kardandrivet bakhjul på icke-guzzihoj så jag fattar ungefär principen men hoppas på nån kunnig som kan ledsaga mig mer specifikt. (Tänk på att en bricka ramlar ner tv bla bla och passa på att smörja si och så, lossa absolut inte den där muttern för då bla bla bla)Tur att jag har min lilla reservHonda så länge. Fast den är enerverande högvarvig. Växlarna tar slut vid 50 km/h, så det skulle behövas en 4-5 stycken till
Tack på förhand för eventuell hjälp och moraliskt stöd. /Ola
