guzziclubforum.nu

Dorte Petermuss i den danska Guzziklubben äger en Le mans 1-76 och efterlyser cylindrar, cylindertoppar och ventiler till den. Förmodligen är det samma cylindrar till Le Mans 1-3. Rätta mig om jag har fel.
Är det någon som har tips om dessa delar vänligen kontakta Dorte Petermuss , email:petermuss@mail.tele.dk

Stefan

Jag får väl ställa upp som messerbisser, när nu ingen annan har oförstånd att göra det

LM I & II har samma cylindrar (runda även på utsidan).

LM III fick ju de nya kantiga cylindrarna som dessutom var Nikasilbehandlade, vilket var en rejäl förbättring mot de tidigare hårdförkromade som "flagade" och hade sig.

Av den och några andra framförallt designmässiga anledningar är LM III:an, både den snyggaste och bästa "riktiga" Le Mans som sett dagens ljus. (Men LM I:an är absolut den "råaste")
(Som ni ser messrar jag på rejält när jag nu ändå håller på...)

Rätt ska vara rätt

Här kommer ännu en messerbisser.
Lemansettans cylindrar hade gjutjärnsfoder,och det fanns två överdim. kolvar.Jag tror det bästa är att köpa Gilardoni cyl.satser.Stein-dinse har både 850cc och950cc.Pris enl. prislista från-05 :210,02 resp.230,84 euro. per sida.
Det blir säkert dyrare att fodra om gamla cyllar + nya kolvar.
Hälsn.per-erik

Tack för snabb rättning och kompletteringar/Stefan

den snyggaste guzzi motor är den med rund topper + cyl lnte den kantiga
bara min mening