guzziclubforum.nu

Stämmer det att det ska vara lager med slutmärke C3 i så fall varför. Är det någon som vet ? Mina laget har börjat låta efter 4500 mil , ska man välja andra lager tro ? Mvh Bosse

C3 = lagerglapp större än normalt (0,013-0,028 mm)

Det kan stämma Vissa tillverkare tar hänsyn till värmeutveckling och då särskilt i ett framhjul.
En del andra kör med nollspel eller koniska rullager.

Men det här glappet är så lite så det är inget man märker när lagret är ok.

Det bästa är att byta lager om man är minsta tveksam ,framhjulslager är den absolut vanligaste anmärkningen på Bilprovningen.

Ett framhjulslager kan hålla mer än 10.000 mil eller bara 1000 mil beroende på hur flitig man är med högtryckstvätten eller avfettningsmedel.

Björn

En del modeller (V11) har haft problem (påstådda åtminstone) med att mellan... öööh vad kan wheel axle spacer heta på svenska... känner mig som Dolph Lundgren. I alla fall, att den är för kort (eller för mjuk vilket leder till att den blir för kort) vilket har resulterat i ett väldigt ohälsosamt tryck på innerringarna på lagren, som snabbt slitits ut. Ett av alternativen för att komma till rätta med det har varit att byta till C3.
Ett hjullager är förhållandevis okritiskt, det stora problemet är som sagt vatten och avfettning, och inte belastning. Så ett C3 borde funka bra vare sig det är specat eller inte.

vikingguzzi skrev:Mina laget har börjat låta efter 4500 mil , ska man välja andra lager tro ?

Förresten, andra lager än vad? Köp för fanken inte lagren från din Guzzi-handlare (dyrt) eller på Jula (dåligt) utan kolla upp vad det är för lager och köp SKF från Lantmanna, Mekonomen eller Lelles eller nåt. SKF-lager är bra som fan är jag indoktrinerad med sedan barnsben (de är ju nästan svenska) och köper man dem på rätt ställe kostar de typ tvåsiffrigt per styck. Och så vet du förstås att du inte slår på innerbanan när du bankar in dem. In med dem i frysen, värm gärna fälgen med varmluftpistol, banka på ytterbanan.

Tack för bra och rediga svar. Jag har nu bytt lagren. Jag köpte dem på Cento , det är en specialbutik för industrin. Där fick jag även veta att C3 är för användande vid extrem värmeutveckling. Det brukar sitta i elmotorer m,m . Han tyckte det var underligt på hojen. Men han hade dem hemma så nu sitter de där. SKF 6304-2RS1/C3.
PS.93kr/st gav jag. Fortsatt skön sommar.