guzziclubforum.nu

Jag har fått problem med att det uppstår kondens/imma inuti mätarna nu
när det har regnat och varit lite fuktigt ute.
Är det några flera som har detta problem, och är det någon som en lösning.
Mätarna sitter på min Breva 750 2004.

/Peter

poon skrev:Jag har fått problem med att det uppstår kondens/imma inuti mätarna nu
när det har regnat och varit lite fuktigt ute.
Är det några flera som har detta problem, och är det någon som en lösning.
Mätarna sitter på min Breva 750 2004.

/Peter

Det händer.
Är det ett problem?
Nu på 6:e året. Inga problem, frånsett lite kondens då&då på insidan av mätarna....

-ah skrev:

poon skrev:Jag har fått problem med att det uppstår kondens/imma inuti mätarna nu
när det har regnat och varit lite fuktigt ute.
Är det några flera som har detta problem, och är det någon som en lösning.
Mätarna sitter på min Breva 750 2004.

/Peter

Det händer.
Är det ett problem?
Nu på 6:e året. Inga problem, frånsett lite kondens då&då på insidan av mätarna....

Enligt min erfarenhet så är det inte så bra med fukt och elektronik tillsammans

poon skrev:Enligt min erfarenhet så är det inte så bra med fukt och elektronik tillsammans

Jag tror inte det är någon fara. Men det är ju irriterande. Jag har samma problem på min hoj vid rått väder, men bara på varvräknaren. Det är säkert lika mycket fukt i hastighetsmätaren men skillnaden är att varvräknaren blir varm och så kondenserar fukten på det kalla glaset.

Raz skrev: men skillnaden är att varvräknaren blir varm och så kondenserar fukten på det kalla glaset.

Du får väl varva ner lite, då.

Jag har inte märkt någon försämrat funktion över tid - därför skrev jag 6 år.
Vill också minnas att någon föreslog att borra dräneringshål, men fan vet om inte det ställer till mer oreda än nytta.
Immiga Guzzi-glas är ett väl känt fenomen. Inte bara hos Guzzi. Min gamla R100RS med mekaniska instrument immade också igen; det var säkert ett Guzzi-fel, det med.

Jo, ett varningens finger förtjänar att höjas nu vi pratar instrument.
Farträknaren på Brevan är kusligt precis, jämfört med en GPS. Vad du ser är vad du kör, upp till 120 kmh. Sen börjar den bli optimistisk.
Kan vara bra att känna till, så att man inte optimistiskt räknar med de vanliga 10% när farbror Blå är i sikte.