Jo, jag i en oljekur längs en superstrada i Italien...
När Dayzzan fick prematur utlösning i samband med att banjon släppte från en av oljekylarslangarna, då vi i ett rus av lycka vred rullen mot stoppet på infartsrampen mot en superstrada.
Grabbarna som kom efter i bakvattnet rullade fram alldeles nedsölade av Dayzzans dyra sekret, då vi hade lyckats få stop vid sidan av vägen efter en något slirig och på grund av den ilsket rödlysande oljelampan, rätt bekymrad inbromsning.
Tok har tur som det heter: Precis där vi stod fanns en asfalterad avkörningsyta där vi kunde skruva loss kylaren och bypassa oljeflödet med den kvarvarande korta slangen. (Som många som lagt pannan i veck, sedermera fått veta är en s.k. "norrländsk oljekylare").
Tok har dubbel tur!: trehundra meter längre fram efter vägen stod det en liten "kiosk". Gissa om jag blev glad då de kunde servera fina flaskor med Agip-olja. Vill minnas att jag betalade strax under 20 euro för två liter - men då tillkommer ju förstås resan
När jag så äntligen i somras pressade mig nya oljeslangar till den numera uppflyttade oljekylaren, förstod jag också varför båda mina originalslangar gått sönder på samma sätt och varför utbytesslangarna som levererades på en recall som jag aldrig nåddes av är av betydligt tunnare diameter.
De nyare slangarna är av teflon och har pga. sin större styrka en tunnare godstjocklek. Detta gör att dessa slangar både är smalare och snyggare. Dessutom håller de måtten för att sitta på en motor där oljan ofta blir så varm att de tidigare valda slangarna tappade fattningen. (Har för mig att det skiljer ungefär fyra eller fem mm på ytterdiametern).
