guzziclubforum.nu

Kan någon berätta lite för mig om hur "stegmotorn"/"stepper motor", det som reglerar tomgången på min Stelvio, fungerar? Vilka ingångsvärden tar den emot och hur reglerar den varvet?
Den funkar bra men det irriterar mig att den är en "black box" i min arma hjärna...

Guzzi-Leif skrev:Kan någon berätta lite för mig om hur "stegmotorn"/"stepper motor", det som reglerar tomgången på min Stelvio, fungerar? Vilka ingångsvärden tar den emot och hur reglerar den varvet?
Den funkar bra men det irriterar mig att den är en "black box" i min arma hjärna...

Om man enbart beskriver själva stegmotorn så går den på pulser. Tänk dig en motor som har varvet uppdelat på till exempel 360 steg. Ge den en puls, utan speciellt höga krav på pulslängd etc, så rör sig motorn exakt en grad. Om du har sett en penn-plotter i aktion så vet du hur fullständigt obegripligt exakta stegmotorer är!

Ser man i ett lite större perspektiv så vet jag inte exakt, men jag gissar att styrboxen går i closed loop på tomgång, och reglerar stegmotorn utifrån vad lambdasensorn visar (varvtal och temperaturer är säkert andra parametrar). Det enda hela historien egentligen åstadkommer är väl att du slipper hålla motorn vid liv med gashandtaget även om den är iskall.

Moderna bilar (och kanske en del hojar, vad vet jag) har ju ingen "gasvajer" utan gaspedalen är bara en potentiometer och spjället styrs av en stegmotor. Det är samma sak, fast fullt ut. En fördel är att tex. farthållare blir helt och hållet en fråga om "några rader" programkod.

Tack för fin beskrivning Raz!
Men hur påverkas gasspjällen? Jag ser ingen pilledutt som trycker eller drar...
Sedan tycker jag det är lite skönt att inte hela konkarongen går med "fly by wire-teknik".

Det är inte säkert att stegmotorn påverkar gasspjälet. Det kan vara så att den manövrerar en separat ventil som via kanaler släpper luft förbi gasspjället. Så brukar det fungera på bilar (även om ventilen där påverkas av en annan sorts elektrisk motor.)

Bengt C skrev:Det är inte säkert att stegmotorn påverkar gasspjälet. Det kan vara så att den manövrerar en separat ventil som via kanaler släpper luft förbi gasspjället. Så brukar det fungera på bilar (även om ventilen där påverkas av en annan sorts elektrisk motor.)

Tackar!