guzziclubforum.nu

För ett år sedan var de sista småfelen utsorterade på min Stelvio och årets körning, hittills 920 mil i alla väder (snöstorm i + en grad - spöregn - vibrerande Prag-värme), har gått utan minsta hostning. Har nog aldrig haft det så bekymmerslöst under en säsong.

Just nu pysslar jag med service: Alla oljor kalasfina och minimala beläggningar på magnetpluggarna, orubbade ventilspel, tändstiften ser ut som nya och luftfiltret bekräftar att man haft en tanke då man placerade luftintaget.

Visst är det gott att vara Guzzi-ägare!

I förrgår kom min Twinmax, den elektroniska synk-apparaten. Definitivt inte så noggrann som mitt tidigare verktyg (plastslang med vatten) men med den stora fördelen att man kan mäta under körning och optimera synken vid gaspådrag man ofta använder (jag valde 100 km/h mätarfart, sexans växel och slät mark).
Efter att ha synkat vid gaspådrag och tomgång samt kollat att jag inte har några oljeläckage från pluggar o filter, återstår nu bara nollställning av TPS. Sedan är allt klart för en ny säsong.

Beställde du den från Twinmax i England, eller finns den att köpa i Sverige ?
Vad fick du betala inklusive frakt ?

/Peter

Jag köpte den av http://www.mistergear.co.uk/acatalog/tw ... ancer.html och den kostade mig 882,28 SEK inkl två 6 mm. adapters, frakt och bankens jäkla utlandsköpsavgift.
Tog en dryg vecka från beställning till leverans men det berodde delvis på att firman hade semester då jag beställde.

Ni som är Stelvioägare.
På Guzzienduroträffen nu i juli så träffade jag tre Britter som talade om att Stelvio´s har problem med att kammarna slits ner i förtid.
En av dom hade tom bytt två gånger.
Är detta ett problem som är känt även i Sverige?
Tråkigt i så fall, när Stelvion annars får så bra omdömen.

De första exemplaren som släpptes 2008 hade detta problem vilket föranledde en kampanj/återkallning där kammar och kamföljare byttes ut.
Sedan dess kan man i olika Guzzi-forum läsa om att detta drabbat andra exemplar men om det beror på fel olja/dålig service, är skrönor eller ett verkligt problem vågar jag inte ha någon åsikt om.
För egen del är jag helt trygg - 2700 mil utan några konstigheter från de regionerna.

Guzzi-Leif skrev:Jag köpte den av http://www.mistergear.co.uk/acatalog/tw ... ancer.html och den kostade mig 882,28 SEK inkl två 6 mm. adapters, frakt och bankens jäkla utlandsköpsavgift.
Tog en dryg vecka från beställning till leverans men det berodde delvis på att firman hade semester då jag beställde.

Ok. det är samma pris som hos Twinmax, deras hemsidor ser nästan identiska ut, mistergear har lite flera saker bara.
Men jag kan inte hitta några vacuumadapters där, har du något artikelnummer på dem ?

/Peter

När jag beställde, fick jag upp en fråga om jag ville ha med 5 eller 6 mm adapters och på min maskin passade 6 mm.
På fraktsedeln finns inga nummer, bara texten "2*6 mm vacuum take-off adapters"

hassew:
För att komplettera frågan om slitna kammar så är min åsikt att problemet fått sin lösning och att det är över nu.
Kolla gärna runt på olika forum och bilda dig en egen uppfattning.

Guzzi-Leif skrev:När jag beställde, fick jag upp en fråga om jag ville ha med 5 eller 6 mm adapters och på min maskin passade 6 mm.
På fraktsedeln finns inga nummer, bara texten "2*6 mm vacuum take-off adapters"

Den frågan kommer inte upp när jag har lagt till den i min order, jag har gått vidare ända till confirm order.
Får vänta tills imorgon och fråga deras live online help.

Twinmax apterad för synkkoll under körning.

Moderna tider (TPS-justering m.m.)...

Moderna tider (TPS-justering m.m.)...

poon skrev:

Guzzi-Leif skrev:När jag beställde, fick jag upp en fråga om jag ville ha med 5 eller 6 mm adapters och på min maskin passade 6 mm.
På fraktsedeln finns inga nummer, bara texten "2*6 mm vacuum take-off adapters"

Den frågan kommer inte upp när jag har lagt till den i min order, jag har gått vidare ända till confirm order.
Får vänta tills imorgon och fråga deras live online help.

Vanliga bromsluftningsnipplar brukar passa. Har en pluggad slangstump som tätning. Inte så snyggt kanske, men helt i stil med mina brukshojar.

Nu har jag också fått hem min Twinmax
Hoppas att jag hinner prova den under helgen.
Om någon i klubben från Stockholmsområdet vill låna den
så är det bara att höra av sig.

Guzzi-Leif skrev:I förrgår kom min Twinmax, den elektroniska synk-apparaten. Definitivt inte så noggrann som mitt tidigare verktyg (plastslang med vatten) men med den stora fördelen att man kan mäta under körning och optimera synken vid gaspådrag man ofta använder (jag valde 100 km/h mätarfart, sexans växel och slät mark).
Efter att ha synkat vid gaspådrag och tomgång samt kollat att jag inte har några oljeläckage från pluggar o filter, återstår nu bara nollställning av TPS. Sedan är allt klart för en ny säsong.

Nu har jag testat att synka, det var inte så stor skillnad mellan dem, valde att ställa den på störst känslighet.
Jag hittade den här länken som ett sätt att göra det på,
http://wildguzzi.com/forum/index.php?PH ... #msg295635

Är det samma sätt som du gör ?

poon skrev:

Guzzi-Leif skrev:I förrgår kom min Twinmax, den elektroniska synk-apparaten. Definitivt inte så noggrann som mitt tidigare verktyg (plastslang med vatten) men med den stora fördelen att man kan mäta under körning och optimera synken vid gaspådrag man ofta använder (jag valde 100 km/h mätarfart, sexans växel och slät mark).
Efter att ha synkat vid gaspådrag och tomgång samt kollat att jag inte har några oljeläckage från pluggar o filter, återstår nu bara nollställning av TPS. Sedan är allt klart för en ny säsong.

Nu har jag testat att synka, det var inte så stor skillnad mellan dem, valde att ställa den på störst känslighet.
Jag hittade den här länken som ett sätt att göra det på,
http://wildguzzi.com/forum/index.php?PH ... #msg295635

Är det samma sätt som du gör ?

Nja; i alla fall pillrar jag inte på förbindelsestången (hans alt 2) utan enbart på justerskruven (alt 1?).

Kollade du även under körning? Svårt annars att nå upp till aktuella gaspådrag (det varvar ju så in i häcklefjäll om man står på friläge). Om man finjusterar med stillastående maskin, är det inte så dumt att ha en (eller två) såndär inomhusfläkt mot avgassidan, förresten.

Har du grejer så du kan nolla TPS efteråt?