Mina motorcyklar: GA:Hojar: Cresentcompakt 50cc med trim, HD 125cc Cagiva, Jawa 125cc, HD 1200FLH, Suzuki GT550 sprängde motor, Honda CB900 Bol d`or, CX500 custom , riktiga hojar LM1000 llll, California ll, Moto Guzzi Quota 1000, California lll, V75 Strada och nu Stelvio NTX
Hej
kolla era Dimljus Kablarna brinner upp pga. kopplade till laddning och 30amp säkring, och vibrationer från motor.
själv har jag dragit nya kablar med kabelskydd och extra säkring till ljusen på 3amp med ledlampor nytt fäste med gummi.
geguzzi
DSC_0548.JPG (64.22 KiB) Visad 3522 gånger
Bilagor
IMG_2285_zps315c54fe.jpg (30.63 KiB) Visad 3485 gånger
Mina motorcyklar: GA:Hojar: Cresentcompakt 50cc med trim, HD 125cc Cagiva, Jawa 125cc, HD 1200FLH, Suzuki GT550 sprängde motor, Honda CB900 Bol d`or, CX500 custom , riktiga hojar LM1000 llll, California ll, Moto Guzzi Quota 1000, California lll, V75 Strada och nu Stelvio NTX
Mina motorcyklar: Guzzi genom åren: Stornello 125 (1974-76), 850 T3 Calif (1979-80), Calif II (1983-85), 1000 SP II (1985-86 o. 1987-2004!), 1200 Stelvio (2009-13), 1200 Stelvio NTX 2013-?
Tack för goda tips!
Får du samma ljusstyrka/-flöde med LED-lamporna? Jag tycker kurvljusen, med original-pärer, bidrar rejält särskilt i dikeskanterna.
