slutväxel

[Alex Sevh]

Hej på er Guzzi folk,

Jag renoverar slutväxeln på min V7 Sport och behöver hjälp med ihopmontering! Någon som kan tipsa om kunnigt folk i ämnet Stockholms trakten?

// Alex

[Janne G]

Hej Alex,
kul sysselsättning. Håller du på och skruvar ihop den så har du säkert
skruvat isär den dessförinnan så ta du och beskriv ditt problem här i
forumet, gärna med bilder så skall du se att du kommer att få flera
förslag och tips från folk som gjort detta tidigare.

[Guzzi-Leif]

Vilken fin Guzzi-modell du äger!
Inshimsningen av en slutväxel är ingen barnlek - tycker du gör helt rätt som söker stöd med detta.

Ett alternativ till mc-verkstäder är väl att hitta en duktig bil- eller lastbilsmek som (med stöd av korrekta spel ur Guzzis verkstadshandbok) kan justera in härligheten.

Lycka till!

[Alex Sevh]

Tack för svar!

Tack Gusse ja det är en mycket trevlig hoj! pinjongens inre lager skar i 80km och bakhjulet låste sig då var den mindre trevlig.
men som tur var det på en raksträcka och jag lyckades stå upp med en 60-70 meter långt svart sträck bakom.
så vill nog inte meka själv med dessa saker utan vill att någon som gjort det för tar hand om det.

//Alex

[Alex Sevh]

Hej Leif,

Du har rätt i att bra bil mekar ska kunna fixa detta! men det kulle skelle vara trevligt med en duktig guzzi mekare i mitt närområde, Annars skickar jag nog grejerna till norrmannen Ralf Halvorsen som litar på.

//Alex

[Alex Sevh]

Kan passa på fråga ang. Utväxling I slutväxeln jag beställde en kronhjul/pinjong med 8/33 mot orginalt 8/35 då denna inte längre tillverkas! Personligen tyckte jag att Guzzin varvade lite högt så det blir säkert bra.
Är det någon som har erfarenhet av detta?

//Alex

[Guzzi-Leif]

Ursäkta jag blir lite off-topic nu...

När jag precis hämtat hem min begagnade California 850 T3, våren 1979, började den plötsligt vibrera alldeles kopiöst. Jag hann ner i 50 km/h innan bakhjulet låste helt. Vid avtappning ur slutväxeln kom det med en kugge och en massa metall så jag beställde hem pinjong + kronhjul. En gammal farbror fixade ihop härligheten och jag skulle ut på provtur. Inte en millimeter rullade bakhjulet - kardanknuten hade gått rakt av på två ställen på grund av rost kombinerat med låsningen i slutväxeln...