Sport 1100 ie......5ans växel....

[lesmoparts]

Även jag ser fram emot nästa bankörning med min 1100 sport, det skulle vara väldigt rolig om vi får ihop det någon gång. Jag åkte på Aprilias bandag i våras.
Hoppas att fler Guzzi kommer med, man kör i sin egen grupp och fart som passar.

[1100 Sport 1997]

Vi kör bandagar med SMC. Har varit riktigt bra arrangerat. 1600-1800 sek för en dag. Lunch o fika inkluderat.
E några arbetskamrater som åker tillsammans.
Hade varit kul o se fler örnar på banan. Varit på ett antal Knixkurser (Go-cartbanor) innan o får alltid positiva kommentarer på Guzzimullret

Hunnit med Rudskogen i Norge och Falkenbergs motorbana när det gäller storbana.

Tanken nästa år blir Rudskogen, Kinnekulle och Falkenberg om vi får ihop planeringen.

Rudskogen var riktigt bra, stor och bred med asfalterade avåkningszoner, höjdskillnader och intressanta kurvor (1 kurva är feldoserad.....udda men kul)

Falkenberg var mycket roligare än jag förväntat mig. Ser inte mycket ut från luften men tack vare att den är kort lär man sig den ganska fort.
Sedan var den mer kuperad än vad jag trodde vilket bidrog till underhållningen. Flera bra områden att köra om på.

https://www.youtube.com/watch?v=gbzhyu1EZNA

/Johan

[ekoxen]

Jag skull gärna vilja prova lufta Centauron på bana, bara den är torr och hel samtidigt som jag har tid att åka. Är orolig för bullernivån ... har originaldämpare men någon (Kjelle?) har kapat avgasrören vid montering av bullrigare dämpare, så nu går original inte att montera. Får väl skarva på en tillfällig förlängning.

Micke

[1100 Sport 1997]

Hej Mikael,

Har ju själv Mistral öppna dämpare med crossover. Mätte 78 dB med det test de gör innan start i Rudskogen. Falkenberg gjorde de ingen test men hade ljudmätare vid sidan av banan.
Gav man inte fullt på långa rakan var det inte ett problem.....nu slutade det med fullt spett i slutet ändå men ingen tillsägning, kanske e problemet större på skrikande fyror...vet ej.

De e däremot extremt noggranna med läckande framdämpare samt motor, av förståliga skäl. Nu e ju det inget problem på en Guzzi dock.
Grundlig koll av bromsar, glapp i ramlager, sving och hjul. De lade knät mot axel/svingbult o drog fram o tillbaka i hjul....effektivt, känner direkt om det är glapp.
Däcksmönster e nått de kollar på. Sedan är det gött om däcken är hyfsat färska. Blir roligare då.
Slappa/för hårt spända kedjor var heller inget de gillade men det problemet har jag aldrig haft.

Går att hitta en hel del klipp på Youtube från SMCs kurser. Både storbana o knix.
De brukar ha 3-4 grupper indelade på hastighet.
Brukar inte vara ett problem att hitta en grupp som passar. Dyker upp bågar av alla varianter från typ CB400 och uppåt. Dock har jag nog inte sett några glidare på storbana.

Knix e en riktigt bra start på mcsäsongen. Rekommenderas varmt. Här är det mix av tunga glidare, tourer, Sport, lättviktare etc.

Krav på båge:
http://www.svmc.se/school/Avancerade_ku ... torcykel-/

Personlig utrustning:
http://www.svmc.se/school/Avancerade_ku ... trustning/

Buller:
http://www.svmc.se/school/Avancerade_ku ... udmatning/

Lite om kursen:
http://www.svmc.se/school/Avancerade_ku ... ingen-1-4/

Försäkring? Ta en titt här.
http://www.svmc.se/school/Forsakring_vi ... tbildning/

Ta chansen o pröva varför man i tidernas begynnelse kom sig för att konstruera något så udda som en cykel med motor. Den hör hemma på en bana.
Ett varnngens ord bara, blir aldrig lika roligt igen att köra på allmän väg.
/Johan

[attachment=0]Falkenberg.JPG[/attachment]

[Guzziologen]

Hej Rolf!
Jag ville bara återkoppla till dig att växellådan funkar perfekt, mycket tyst och lätt att växla. Kan bara hålla med tidigare i denna tråd, klart värt att få i sneskurnadrev. Tack för snabbt och proffsigt utfört arbete.
Mvh Perra