guzziclubforum.nu

Jag har problem med att motorbromsa min Breva 750... Saktar man in inför rödljus/rondeller mm så vill den inte växla ner växel för växel utan jag får fixa det medan jag står still, lite pinsamt när man har så fin hoj.
Det sker alltså ingen växling neråt utan man får pendla upp och ner några gånger tills man hittar neutral och sedan växla till ettan.
Har inte bytt olja själv utan lämnat in på verkstad så jag vet inte om de valt rätt olja. Kan det ha med oljan att göra, är väl min egentliga fråga?

(Letar fortfarande efter en begagnad, sänkt sadel, gärna svart)

Hej
Felet kan knappast bero på oljan. Har du ingen bra mek-kontakt i Sverige rekommenderar jag Rolf Halvorsen i Norge. Han återfinns här på forumet.

Var rädd för det svaret... Får väl försöka hitta herr Halvorsen, om han inte hittar mig

Misstenker at du har et kopplingsproblem.

Dersom sykkelen ikke har gått langt, vil jeg tro at det kan hjelpe med å justere kopplingswireren til riktig frigang. Dersom du har for lang frigang - klarer ikke den interne kopplingsstangen å frigjøre kopplingslamellene tilstrekkelig.

Dersom din sykkel har gått langt, kan det være et problem med kopplingen. Den bør kanskje åpnes for inspeksjon av de enkelte delene. En rengjøring kan hjelpe på ditt problem.

Lykke til.

Rolf

Oj, vad fint att du hittade mig! Låter som du kan det här. Speciellt ditt sista förslag låter avancerat, känner du till någon pålitlig människa i Västra Götaland som man vågar låta öppna växellåda/koppling?
Tack för hjälpen!

Hei

Jeg kjenner ingen i Sverige som kan hjelpe deg.

Kanskje andre kan gi deg anbefaling om verksteder i nærheten til der du bor.

Lykke til.

Rolf

Hej.Kontakta Biskaya i Hol utanför Alingsås de kan säkert hjälpa dig om det nu inte räckte med att justera wiren vilket du bör klara själv eller med hjälp av någon kompis.

M.V.H. Musse

Tack för svar! Ska ge vajern ett försök men det slutar kanske med Biscaya, som vanligt

Hej
Jag kan hjälpa dig att försöka lokalisera felet.
KAN lyfta ur växellådan, om det behövs och jag har tid.
Fast först kollar vi!
Bor i Harestad, precis norr om Hisingen. PM:a mig för kontakt.

/Micke

Men, vilken tur jag har, du måste vara den där pålitliga människan i Västra Götaland jag efterlyste ! Du får PM, Micke!

Hojen har gått 12920 km, om det är långt eller kort har jag ingen åsikt om...
Letade efter vajern i går men den är så inkapslad att jag måste förstöra något för att justera den, ser det ut som. Men jag ska spänna den, eller har jag missuppfattat?

Hoppsan, svarade på PM:et men såg inte detta inlägg.
Hojen är knappt inkörd, alltså. Du bör kunna ha den länge, länge.
Brukar finnas någon slags dammskydd över wire och justerskruv. Den borde gå att kränga av så du kommer åt muttern. Hoppas du inte tänkt åka i dag (midsommarafton) och inte kommit iväg.

/Micke

Jodå, jag kom iväg, har ju haft problemet i flera år så jag vet hur jag ska göra även om det känns lite störigt. Ville inte ringa på midsommarafton

Åtminstone på storblocken, innan de fick hydraulkoppling, finns en liten hemlis inbyggd: På själva kopplingsarmen, i bakkant på växellådan, finns en justerskruv. Om den justeras så att den är parallell med körriktningen i mitten av kopplingsslaget, blir funktionen optimal och dessutom blir kopplingen så lättmanövrerad det någonsin går.
Först justera på skruven och sedan vajern, alltså. Glöm inte att lämna tillräckligt spel så att inte kopplingsstången förvandlas till en borr/svarv.

Hoppas nu att Brevan har denna justerskruv...

Har fått jättebra hjälp här, tusen tack alla inblandade, speciellt Micke/Ekoxen, som även har koll på ditt senaste tips Guzzi-Leif (du har hjälpt mig med nåt värdefullt förr också vill jag minnas?)! Ni är bäst!

Ingen kan allt så då är vänner och gurus guld värda - tur att vi har sådana!