guzziclubforum.nu

Efter att ha bytt kardanknut och bytt olja i slutväxel, växellåda och motor så fick jag slirande koppling.

u är det med California III. Har den torr eller våt koppling ?

Det har säkert kommit olja på lamellen.

Kommer oljan troligen från växellådan eller motorn ?
Kan det komma sig av att jag inte var tillräckligt noga utan fyllde på för mycket olja ?
Eller är det ettt säkert tecken på att det finns läckande packbox?

Är lamellen förstörd efter att ha fått olja på sig ?

Hur mycket måst man ta bort för att komma åt kopplingen ?
Kan man ta swingar inkl kardan + växellåda och låta motorn sitta kvar i ramen ?

F-n. Det är semester och dags att åka, inte meka

/Erik

Hej det går att ta bort sving och växelåda och låta motorn sitta kvar, men har lamellerna fåt mycket olja är det bara o byta. har du dom verktyg som behövs? Du kan Pm mig om var du bor Kjelle

Hej
tack för info.
Jo kopplingsbyte har jag räknat med.


Vi får se om jag har motivation att köra igång, eller om jag skall använda semestern till nåt annat.

Nån ide om hur mycket arbetstid det kan röra sig om ?

Jag har skruvar hojjar i 40 år.
Har en lyft och rätt bra med grejjer.

Dock ingen manual eller kunskap om ev specialverktyg