guzziclubforum.nu

Hej alla!
I samband med mitt, minst sagt struliga inköp av den Norge jag nu har så fick jag en värdecheck för en service hos någon av Pro Bikes anläggningar. Men innan jag ens gör ett försök att beställa tid så vill jag ha råd, från er som har erfarenhet från de olika verkstäderna, om vilka som vet vad de gör. Jag har rätt dåliga erfarenheter hittills så era erfarenheter är värdefulla för mig i mitt beslut. Vill ni inte posta här så maila mig eller ta kontakt på Fb/Messenger. Jag vill läsa om allt bra/dåligt då det är viktigt för mig vem som pular med mina hojar!

Tack på förhand
Thomas nyvell

Min uppfattning av ProBike är att de egentligen bara är intresserade av Harley. Om man frågar nåt om Guzzi eller Aprilia, så vet de ofta inte vad som är fram och bak. GuzziCenter vet jag inte om de överhuvudtaget håller på längre... Italia Bike Center i Arboga är väl den jag skulle rekommendera. Om du lämnar in på service på vintern, så kommer de och hämtar cykeln oxo. Sedan levererar de tillbaka den efter färdig service. Gratis. Ganska trevligt...

GuzziCenter var bra när Ulle hade hand om ruljansen. Men sen...
En kompis hade ett försäkringsärende och tog kontakt med GuzziCenter på våren. Det här måste varit 2014. Det var inte värre än att han kunde köra med den över sommaren så de kom överens om att han skulle lämna in den efter sommaren. Men under sommaren skulle ärendet handläggas, jagas delar, ta fram kostnadsberäkning och så vidare, så att allt var klart efter sommaren. Men inget hände, vad vi vet, för försäkringsbolaget hörde inget och kompisen hörde heller inget. Mycket möjligt att det jobbades med ärendet men det var inget de kunde kommunicera i alla fall. Inte ens på direkt fråga. När kompisen fick tag på GuzziCenter på telefon så lovade killen att han skulle återkomma men inget hördes. På mejl svarade de över huvud taget inte.
Det slutade med att kompisen fick vända sig till Probike i Sollentuna istället. Och de gjorde ett bra jobb. Men det här vara på temat att byta ut delar. Hur de är när det blir mer Guzzi-relaterat skruvande har jag ingen aning om.
För egen del skulle jag nog inte vända mig till någon av dem. Men så försöker jag ju lösa det mesta själv också.

Servade min nya Stelvio idag på pro bike Göteborg.
När jag betalt och skulle hämta hojen i verkstaden fråga jag meken om de va mycket glapp på ventilerna.
Nä de har jag ingen utbildning på blev svaret!!!
Vad säger man?
Ska inte toppen efterdras också?
Vad tar man sej till? Ett fall för konsumentombudsmannen?

Första 100 mila service för min Motoguzzi V7 II Special skall innehålla oljebyten, dragning av toppen och kontroll av ventilspelet.
Jag fick justera mina ventiler något, inte mycket. Drog föresten runt motorn med bakhjulet. Främre kåpan har 11 bultar som skall lossas för att komma åt vevaxeln.
Dragningen av toppen finns bara med vid 100-milaservicen.
Gjorde allt själv eftersom det är långt till verkstaden för mig. De var också fullbelagda och jag var tveksam om de tar hand om min Guzzi på rätt sätt.
Jag är medveten om garanti-aspekten men det är som med försäkringar, ibland tar man dem och ibland inte.

Ok ja man får väl göra det själv ja...
Biscaya ska visst bli auktoriserad guzzi verkstad i höst ...
Kan man få tag på verkstadshandbok till stelvio ntx 2016?

min 3000 milservice på Probike innan den slagit över trodde de släckt service lampan men på semester tändes lampan för service alltså glömt den ingen har lyckas släcka service lampan på service i Sverige provat på 3st ställen...

på denna sida hittar du allt till stelvio och lite godis...bara göra inloggkonto och bra forum.
http://www.guzzitech.com/

geguzzi

v10 skrev:Ok ja man får väl göra det själv ja...
Biscaya ska visst bli auktoriserad guzzi verkstad i höst ...
Kan man få tag på verkstadshandbok till stelvio ntx 2016?

Tackar tackar!