guzziclubforum.nu

Halloj!
Vet någon av alla er vart man kan få tag på senaste stelvio-mappningen från det att det blev rulllyftare istället för "flat tappets".
Är också nyfiken på om någon mer av er haft haveriet på 8v och hur ni fick hjälp eller inte.

Hej

mappningen har jag inte koll på
om du har den gamla så är det bara gå på SPG/probike om det är problem med motor så bjuder fabriken på delar men jobbet får du stå för, vet inte om någon byt i Sverige?
tror jag lagt in vilken serie nummer på motor man ska ha för att de ska ha byt till bra grejor, även de gamla lyfterna funkar bra, det är bara om härdningen är dålig vissa hojar har gått hur bra om helst.
se på andra forum som
http://www.guzzitech.com/forums/
http://www.razyboard.com/system/user_stelvioforum.html
http://www.guzziriders.org/stelvio-prob ... c2539.html

geguzzi

Ok tack!
Jasså, jag förstod det som att alla tidiga 8v förr eller senare rasar. Min märke jag det på då jag fick ställa om ventilspelet ofta, och sista hundra milen på en råare motorgång.. Börja kolla vacuum och grejer innan jag läste mig till det givna problemet, slog isär hojen och det var skrot efter 3000mil

Ej köpt hos probike eller spg och probike kunde inte ta åt sig min hoj då när jag ringde, så fixade egna delar genom italien men behöver någon som laddar i nyare mjukvaran som sagt nu med andra kammar och lyftare.. Kollade med italian bike center men de sa ifrån att de inte sysslar med guzzi längre. :/ probike sthlm var inte heller intresserade av att hjälpa till med mjukvara, så jag får leta vidare.

Hör med Biscaya de gjorde uppdatering på min Norge.

M.V.H. Musse

Du kan köpa en uppdaterad mapping för 2-lambdas Stelvio roller tappets från Beetle och installera.
https://www.griso.org/#
Bodde du i Västeråstrakten kunde jag ha hjälpt till med inläsningen.

Qvarnan skrev:Halloj!
Vet någon av alla er vart man kan få tag på senaste stelvio-mappningen från det att det blev rulllyftare istället för "flat tappets".
Är också nyfiken på om någon mer av er haft haveriet på 8v och hur ni fick hjälp eller inte.

Jepp, min 1200 Sport började ticka i höstas, vid 1300 mil. Coatingen har precis börjat släppa, tur jag hörde det i tid ... eller snarare en kompis eftersom jag alltid har proppar i öronen då jag kör.
Bett Probike kolla om jag kan få delar, men då den årliga servicen inte är dokumenterad (bara 100 & 1000 mil) lär det vara kört.

Micke

Probike ville inte ens kolla med generalagenten, och bemödade sig inte ens att svara på mitt mail med frågan. Efter att försökt få verkstan att ens svara i telefon under en vecka, kom jag fram i dag och fick totalnej.

Marcussen i Halmstad hade i a f pratat med generalagenten som sagt att de bara ersätter vid haveri. Att jag konstatera skadan i tid hade jag inget för. Fylla motorn med metallspån är jag inte intresserad av, får åtgärda deras kvalitetsbrister på egen bekostnad.
Konstaterat det förr, Guzzi är inget att satsa på om man vill ha ett bekymmersfritt MC-ägande.