guzziclubforum.nu

funderar på ett utvändigt oljefilter,dels för ett enklare filterbyte,men också för att få nåt lite bättre kylning.finns ju en del varianter att välja på,så frågan är om man ska ha det framåt? sitter det inte lite mer illa till för grussprut?det som jag tittat på är den som är V Deep oilpan, tror jag den heter. Hojen är en Ev. Är det nån som har erfarenhet av utvändigt filter? Med vänlig hälsning Stefan

Jag har ingen förstahandserfarenhet men de som säljs verkar ju fungera som de skall. Personligen skulle jag absolut ha filtret bakåt om inte något avgassystem eller dylikt helt förhindrar det. Som du säger blir det ju mer känsligt framåt men dessutom lär det ju se ganska fugly ut att ha det framåt.

jo,jag vet att det kanske vinner nåt skönhetspris med filteret fram,men jag har inte hittat nån annan sump med filteret bakåt,bara mellanringar,och eftersom Ev`n av senare modell som min redan har en djupare sump utan mellanring blir den ännu djupare med en sådan.Så antingen får jag ta smällen att ha en sump som blir väldigt djup med filteret bak,eller ha det fram. lite pest eller kolera.

Hej,
Stein-Dinse har den här med filtret under.
oilpan G&G, oil filter outside, silver
Product no.: 300060800
Weight: 3,73 kg
Delivery time 1-3 working days Delivery time 1-3 working days **
399,00 €

har tittat lite på den med filteret undertill också,är helt klart ett alternativ även om min tanke om "luftkylt" filter försvinner lite,sen verkar det vara så att alla utom sumpen med filteret fram har kvar silen inne i,så då kan man undra vad ett utvändigt filter har för finess,om man ändå ska plocka ner sumpen för att rengöra. Så det lutar nog åt ett filter fram om ingen avråder bestämt för att väggruset blästrar hål på det. En annan undran som jag har är varför man kan köra en bil 1500 mil mellan oljebyte som har samma olja,filter och motorkonstuktion som guzzi

Provade på en hoj med frammonterat utan promlem inga hål o bättre kylning. Kjelle