guzziclubforum.nu

Hej

Fått en lista från SPG / Probike / Piaggio
vad som gäller för oss med nya E10
enligt listan eller alla fordon från 2014 kompatibla med E10.

geguzzi

Läste igenom listan.
Som jag tolkar den så behöver man kolla på ramnummer.
Och enligt den så är min Racer -13 kompatibel då den har ett senare ramnummer än vad listan beskriver.
Däremot kan jag glömma att Stornellon -71 klarar E10

Men den 98 oktaniga bensinen blir väl kvar, den s.k. E5

Det är bara att börja tanka 98 oktan.
Tankar ni 95 oktanig soppa idag?

Min går klart bäst på 98 eller högre.

towj skrev: ↑

15 jul 2021, 09:40

Men den 98 oktaniga bensinen blir väl kvar, den s.k. E5

Det är bara att börja tanka 98 oktan.
Tankar ni 95 oktanig soppa idag?

Min går klart bäst på 98 eller högre.

som jag fattat det ska det räcka om man går upp i munstycke ,på dom tidigare insprutarna borde det räcka att ge den lite mer soppa med tps,fast man måste kanske mappa om också,

Hej!
Hur menar du att man gör för att öka på bränslemängd en med TPS:n?
Ställa in den på ett högre mv än 150 vid stängt?
Hur mappar man om?
\\Roland

cumber skrev: ↑

13 jul 2021, 11:29

Läste igenom listan.
Som jag tolkar den så behöver man kolla på ramnummer.
Och enligt den så är min Racer -13 kompatibel då den har ett senare ramnummer än vad listan beskriver.
Däremot kan jag glömma att Stornellon -71 klarar E10

Hej. Vet inte om funderingen om E10-kompatibilitet för äldre Guzzi fortfarande är aktuell men jag läste nyligen om detta på ett amerikanskt Guzziforum. Enligt dom så är det enda eventuella problemet att flottörerna i förgasarna kanske inte i längden gillar ethanol. F.ö. OK.
Renoverar f.n. min LM1 1977, när den är färdig får man se om det är sant.