guzziclubforum.nu

Hej

Efter lång tid utan Guzzi så är det dags för ett återfall har kommit fram till att en Norge är vad som passar mina behov bäst.
Just nu finns två BMW i mitt garage en K100 84 och en GS 2012 det är den som skall bort man skall köpa mc med hjärtat.
Vad jag förstår finns det beroende på ålder både två och fyrventilare är det någon som ägt båda varianterna och kan säga nåt om vad jag ska tänka på vid köp ?
På fyrventilarna så var det väl problem med slitage på vipparmar etc vilka årsmodeller ska man undvika ?
Skulle behöva komma åt maskin för provkörning så att körställning fungerar för mig som är 194 cm lång verkar inte finnas några till salu just nu.Tips mottages gärna !

För att vara helt säker på att få en motor med rullyftare så köp en 2013 eller yngre.
Fabriken bytte någon gång under 2012. Om du hittar en "sen" 2012 be att dom lyfter på en ventilkåpa.
Bifogar två bilder som visar skillnaden.

Här en bild på rullyftare.

Ok bra information då gäller det att hitta någon från 2013 och framåt .

Norge är ju i princip en Breva med kåpor, men de senare är i o f s inte vanligare. Min 1200 Sport är ju i princip åxå en Breva fast styret lär skilja sig åt, kanske mellan alla tre. Vet inte om fotpinnarnas placering, men det är väl mindre troligt. Borde gå att kolla om konsolerna (för fotpinnarna) är desamma på Stein-Dinses sprängskisser. Min Sport får du gärna prova. Bor i Gbg-trakten men reser norrut till Ludvika denna helg, samt till höstträffen sista helgen i augusti, om du finns längs vägen.
Om/när du provat körställningen och bestämt dig för att köpa, läs mitt tips om UK i denna tråd:
viewtopic.php?f=24&t=5681

Kollade senast i dag, om suget efter Guzzi varit större i Sverige hade jag nog importerat en eller två ...

Vad gäller motorn så föredrar jag fyrventilaren, en trevlig maskin som känns modern även om den i princip är en stötstångsmotor med superkorta stötstänger. Om du köper den känns det tryggast med rullyftare, men min serviceverkstad kollade med generalagenten som påstod att bara EN "flat tappet"-motor råkat ut för kamaxel/lyftarhaveri i Sverige. Med full servicehistorik sägs Piaggio stå för delarna, men bara om/när skador har konstaterats. Jag överväger att uppdatera min motor i förebyggande syfte, en affär på ca 10 kSEK för delarna, men då priset (och framförallt hojen!) var rätt för mig tycker jag det är försvarbart.

Lycka till med letandet!

Micke

Nu är det bar' å köp!
http://m.blocket.se/Stockholm/Moto_Guzz ... 9.htm?aw=1

Tack för tipset den var väldigt vit och jag står med en BMW som är värd mer inte optimalt.Svart eller brun/silver är vad jag söker.