Mer mos i smalblockkastrullen

Ställ dina teknikrelaterade frågor här

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
Nicke
Il presidente, do 13 (Norrland)
Inlägg: 4139
Blev medlem: 21 feb 2007, 13:46
Mina motorcyklar: Moto Guzzi Le Mans III-83, M.G. Daytona RS-97, M.G. NTX 650-92, M.G. Daytona 1000-94, M.G. Airone-54, Monark 125 Touring Trophy Sport-76
Ort: Gällivare
Kontakt:

Mer mos i smalblockkastrullen

Inlägg av Nicke »

Här är det någon omogen typ som tycker det behövs mer kräm i V7-karamellen, så till den grad att att han genast drar pluggen, jackar kolven och lägger på en Bing 13 med ställbart munstycke.... typ :wink:

http://www.motorcyclistonline.com/howto ... ewall.html
Ciao / Ne
Användarvisningsbild
-ah
GuzziFanatisk
Inlägg: 327
Blev medlem: 02 apr 2007, 22:03
Mina motorcyklar: ´03 Breva V750 ie "Rossinante"
Ort: Limhamn

Re: Mer mos i smalblockkastrullen

Inlägg av -ah »

Kul!

Ed är en av killarna bakom Guzzitech, kör med smallblocks på Willow Springs och skriver lite poesi däremellan..

Allsidig typ med mycket begåvning!

Bild

Bild
"Lasciate ogni speranza voi ch'entrate"
Användarvisningsbild
Nicke
Il presidente, do 13 (Norrland)
Inlägg: 4139
Blev medlem: 21 feb 2007, 13:46
Mina motorcyklar: Moto Guzzi Le Mans III-83, M.G. Daytona RS-97, M.G. NTX 650-92, M.G. Daytona 1000-94, M.G. Airone-54, Monark 125 Touring Trophy Sport-76
Ort: Gällivare
Kontakt:

Re: Mer mos i smalblockkastrullen

Inlägg av Nicke »

Ciao / Ne
Användarvisningsbild
-ah
GuzziFanatisk
Inlägg: 327
Blev medlem: 02 apr 2007, 22:03
Mina motorcyklar: ´03 Breva V750 ie "Rossinante"
Ort: Limhamn

Re: Mer mos i smalblockkastrullen

Inlägg av -ah »

Om det innebär att Ed bryter med Guzzitechvet jag inte, men åtminstone verkar det som han flyttar sina tältpålar:
FYI, I have partnered with Werkstatt Motorcycle racing and Repair to offer full service to Moto Guzzi Owners in San Francisco.

http://www.roadracingworld.com/news/art ... icle=47359


Ed

*****************************************************************
Werkstatt Motorcycle Racing and Repair and Ed Milich Engineering Partner to Offer Moto Guzzi Service and Support in San Francisco

San Francisco Bay Area Guzzi owners, your calls for help have been heard! In response to longstanding requests for specialized Moto Guzzi service in the SF Bay Area, Ed Milich Engineering (http://www.epmengineering.com) and Werkstatt Motorcycle Racing and Repair (http://www.werkstattsf.com) are pleased to offer service and support for all Bay Area Moto Guzzis, from vintage to modern. The EPM/Werkstatt shop capabilities include scheduled service as well as customization, fabrication, flywheel lightening, fork/ wheel /brake adaptations, and performance engine builds from street hotrods to full race engines.

Werkstatt features an on-site Factory Pro Dynamometer as well as a full on-site machine shop with CNC capabilities. Werkstatt is now also one of the few motorcycle shops in the US with an on-site licensed Professional Mechanical Engineer.

The EPM/Werkstatt partnership resulted from a recent SF Bay Area relocation by Moto Guzzi racer and professional engineer Ed Milich, who was previously based in Los Angeles.

Ed Milich is a long time Moto Guzzi enthusiast and has won Vintage Superbike races for the past four years at Daytona International Speedway on a Moto Guzzi V65. Werkstatt’s Jennifer Bromme is an accomplished racer who most recently participated in TTXGP, the electric motorcycle Grand Prix, on a Mavizen electric racebike. She’s also a Guzzi owner, having ridden her 1971 Moto Guzzi Falcone in both Europe and the United States for the past 22 years.

Werkstatt is located at 3248 17th street in the San Francisco Mission District.
Hur som helst, vad han svarvar fram är av högsta klass.
"Lasciate ogni speranza voi ch'entrate"
Skriv svar