Batteri

[franssos]

Så nu börjar det,batteriet på vintagen vill inte hålla laddningen fast den är ett år gammal,nu denna hoj har knapp rullat så batteriet kan ha fått stryk bara på att stå utan underhållsladdning.
Jag har läst nonstans att man kan bränna ECU när man försöker att starta med en för svag batteri... och om det är sant vilken åtgärdär kan man installera för att undvika att bränna ecun

[Raz]

Om det är AGM-batteri ska man inte köra kontinuerlig underhållsladdning. Ladda fullt och förvara sedan batteriet inomhus utan laddning, det håller i åratal. Sen kan man ju ladda fullt igen innan man ska ta det i drift, det går på nolltid.

Om startmotorn inte orkar dra runt så ska man avbryta och ladda batteriet. Man får ju ändå aldrig igång hojen. Om man fortsätter försöka en massa gånger ändå, i stridens hetta liksom, så löper man nog risk att paja nåt. Men de gamla ECU:erna var mer benägna att bli stekta än de nyare så vitt jag vet.

Säkert att batteriet är dåligt? Har du mätt spänningen eller drar den bara runt dåligt? Det kan ju vara nåt annat fel. Eller om nu batteriet blir urladdat av att stå en vecka så kan det ju bero på något i hojen som drar ström.

[franssos]

Efter en natt laddning kunde jag mätta spänningen på 13.1 sedan efter ett par start den var på 12 medan den är på 12,6 med motor igång.Nu är batteri bortplockad och visar 11,4 så vad tror ni.
Det är en YUASA YTX20-BS

[Tobbe]

Jag tror ditt batteri är trasigt och borde reklameras!

[franssos]

JO,den är nog kass men reklamera blir svårt,jag har ingen garanti på hojen ...

[Bengt C]

Jag vill minnas att ett blybatteri som inte är anslutet till något har 11.8 - 12.6 V beroende på laddningstillstånd. Ditt har 11.4 V efter laddning, det är lågt.

När motorn går ska regulatorn lägga på 13.8 V på batteriet. Din har 12.6 V. Det är också lågt. Varvade du en del, eller var det tomgång?

Det låter i vart fall som att batteriet är dåligt. Det kan bli dåligt av för låg vätskenivå eller att vara urladdat (och kallt) under lång tid. Hur var det med förvaringen under förra vintern? har du någon förbrukare som drar stöm hela vintern? Larm, klocka eller liknande?

På Guzzi från ca 1996 kan man skydda ECU:n genom att koppla en zenerdiod över matningsspänningen så att spänningsspikar >16 V inte kan nå ECU:n.

[franssos]

På Guzzi från ca 1996 kan man skydda ECU:n genom att koppla en zenerdiod över matningsspänningen så att spänningsspikar >16 V inte kan nå ECU:n.

Var kan man hitta denna zenerdiod och hur monterar man den

[Raz]

Här är en fin beskrivning: http://paaat.guzz.free.fr/diode_transil/english.html

Finns på ELFA för ca. 15 spänn och heter då 1.5KE18A (inte 15A!). Artikelnummer 70-149-47.

När jag blir stor ska jag ha en förgasarhoj

[franssos]

Här är en fin beskrivning: http://paaat.guzz.free.fr/diode_transil/english.html

Finns på ELFA för ca. 15 spänn och heter då 1.5KE18A (inte 15A!). Artikelnummer 70-149-47.

När jag blir stor ska jag ha en förgasarhoj

Jag hittar inte dioden på ELFAs katalog, kan dom ha ändrat den artikel

[Raz]

Jag hittar inte dioden på ELFAs katalog, kan dom ha ändrat den artikel

Nejdå, den finns på nätet, bara att söka på artikelnumret. Om du tittar i en papperskatalog så är rubriken kanske Transientskyddsdioder, inte Zenerdioder. Den pallar 1,5kW, det gör inte vanliga zenerdioder

[franssos]

Tack för tipset,dioden var till ett human pris frakten däremot var ocker.

[Raz]

Tack för tipset,dioden var till ett human pris frakten däremot var ocker.

Jo det blir så. Men alternativet för dem är att tvinga dig att köpa minst 100 st. Jag är glad att de säljer styckevis och till privatpersoner! Bor man här kan man köpa över disk, du hade kunnat be nån tokholmare att köpa den och skicka till dig! Har du beställt redan?

[franssos]

Tack för tipset,dioden var till ett human pris frakten däremot var ocker.

Jo det blir så. Men alternativet för dem är att tvinga dig att köpa minst 100 st. Jag är glad att de säljer styckevis och till privatpersoner! Bor man här kan man köpa över disk, du hade kunnat be nån tokholmare att köpa den och skicka till dig! Har du beställt redan?

Jo,redan beställd

[franssos]

Om den beskrivning för dioden jag fattar inte vad de menas med "connection clip",hur kallas dom på svenska...
Det är på denna hoj som diodskopligen skall göras.

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11949554

[Raz]

Jag tror de använde en "strömtjuv" som man klämmer på en befintlig kabel för att sammanfoga med den nya. De är lite opålitliga tror jag, den ursprungliga kabeln skadas lite och kan gå av efter några tusen mil av vibrationer. Jag använde vanliga flatstiftskontakter som man klämmer. En ögla för minuspolen som jag skruvade i chassit, och en flatstiftshona samt en förgrening för att koppla på mig precis vid säkringen.