Café racer, le mans 1000 -85
Moderator: Moderatorer
-
sonoftorpa
- UppKomling
- Inlägg: 10
- Blev medlem: 23 jan 2013, 08:38
- Mina motorcyklar: moto guzzi le mans 1000 1985,
Sachs flakmoppe
Café racer, le mans 1000 -85
Jag håller på med ett café racer bygge baserat på en le mans 1000.
Jag har strippat av den och håller för tillfället på med framdelen på hojen.
Frågan är lite hur jag ska göra med sadeln och bakpartiet? Finns det nån sadel som passar på orginal?
Det finns en film som heter "riding september", det stuket är jag ute efter.
Är det nån annan här som bygger café racer?
Tacksam för alla tips.
Jag har strippat av den och håller för tillfället på med framdelen på hojen.
Frågan är lite hur jag ska göra med sadeln och bakpartiet? Finns det nån sadel som passar på orginal?
Det finns en film som heter "riding september", det stuket är jag ute efter.
Är det nån annan här som bygger café racer?
Tacksam för alla tips.
-
Taito AMX 069
- UppKomling
- Inlägg: 8
- Blev medlem: 24 nov 2012, 17:06
- Mina motorcyklar: Gold Wing 1800-10
Re: Café racer, le mans 1000 -85
Hej
Kul med en till som håller på med en Cafe Racer, har köpt en LM 3 -82 som jag har plockat isär.
Kommer antagligen att beställa en alutank från England, just nu håller jag på att polera upp så mycket aluminium som möjligt.
En fråga, jag vill byta ut ljuddämpare och avgassystem, det system som jag vill ha är till LM1-2 men inte till LM 3 jag förstår inte vad som skulle vara skillnaden, går det att sätta på ett sådant system, på min är det 42 mm och det här systemet 40 mm.
Är det möjligt att sätta på det?
Ha det Staffan
Kul med en till som håller på med en Cafe Racer, har köpt en LM 3 -82 som jag har plockat isär.
Kommer antagligen att beställa en alutank från England, just nu håller jag på att polera upp så mycket aluminium som möjligt.
En fråga, jag vill byta ut ljuddämpare och avgassystem, det system som jag vill ha är till LM1-2 men inte till LM 3 jag förstår inte vad som skulle vara skillnaden, går det att sätta på ett sådant system, på min är det 42 mm och det här systemet 40 mm.
Är det möjligt att sätta på det?
Ha det Staffan
- Nicke
- Il presidente, do 13 (Norrland)
- Inlägg: 4139
- Blev medlem: 21 feb 2007, 13:46
- Mina motorcyklar: Moto Guzzi Le Mans III-83, M.G. Daytona RS-97, M.G. NTX 650-92, M.G. Daytona 1000-94, M.G. Airone-54, Monark 125 Touring Trophy Sport-76
- Ort: Gällivare
- Kontakt:
Re: Café racer, le mans 1000 -85
Det skiljer antagligen i C-C-avståndet mellan utblåsen i cylindrarna, då 1,2:an har de gamla runda och trean de nyare kantiga cylindrarna.
Med lite handlingskraftigt våld går det säkert att lösa.
Med lite handlingskraftigt våld går det säkert att lösa.
Ciao / Ne
-
Taito AMX 069
- UppKomling
- Inlägg: 8
- Blev medlem: 24 nov 2012, 17:06
- Mina motorcyklar: Gold Wing 1800-10
Re: Café racer, le mans 1000 -85
Det som är det möjliga problemet skylle vara att original är 42 och det nya skulle bli 40 mm
Avständet mellan utblåsen borde inte vara några problem, problemen är till för att lösas hur som hellst.
Ha det
Staffan
Avständet mellan utblåsen borde inte vara några problem, problemen är till för att lösas hur som hellst.
Ha det
Staffan
Re: Café racer, le mans 1000 -85
Hej Staffan,
Skillnaden är infästningens höjd på ljuddämparen, LM1-2s ljuddämpare vinklas mer uppåt än Lm3s.
Jag har själv en LM 3 med LM1-2 40mm Stuccisystem.
mvh
Anders
medl.nr 436
Skillnaden är infästningens höjd på ljuddämparen, LM1-2s ljuddämpare vinklas mer uppåt än Lm3s.
Jag har själv en LM 3 med LM1-2 40mm Stuccisystem.
mvh
Anders
medl.nr 436
-
Taito AMX 069
- UppKomling
- Inlägg: 8
- Blev medlem: 24 nov 2012, 17:06
- Mina motorcyklar: Gold Wing 1800-10
Re: Café racer, le mans 1000 -85
Det som är den lilla funderingen är om jag byter rör också om man får det att passa mot cylindern, 40 mm mott original 42 mm.
Systemet är ett Lafranconi competitione, om jag nu får tag i ett.
Nu har jag slipat aluminium i flera veckor så nu skulle polisen ha svårt att få ett fingeravtryck.
Ha det.
Systemet är ett Lafranconi competitione, om jag nu får tag i ett.
Nu har jag slipat aluminium i flera veckor så nu skulle polisen ha svårt att få ett fingeravtryck.
Ha det.
- Nicke
- Il presidente, do 13 (Norrland)
- Inlägg: 4139
- Blev medlem: 21 feb 2007, 13:46
- Mina motorcyklar: Moto Guzzi Le Mans III-83, M.G. Daytona RS-97, M.G. NTX 650-92, M.G. Daytona 1000-94, M.G. Airone-54, Monark 125 Touring Trophy Sport-76
- Ort: Gällivare
- Kontakt:
Re: Café racer, le mans 1000 -85
På något system till en av hojarna har jag en sorts flänsmellanlägg i form av två halvor som fyller upp och tätar för ett smalare rör.
Ser ut som en standardprodukt tycker jag. kolla Lelles eller liknande.
Ser ut som en standardprodukt tycker jag. kolla Lelles eller liknande.
Ciao / Ne
- Kent
- Guzziåkare
- Inlägg: 41
- Blev medlem: 06 jul 2008, 22:30
- Mina motorcyklar: Moto Guzzi 1100ie -97
- Ort: Perstorp i Skåne
Re: Café racer, le mans 1000 -85
Kent
1100i Sport -97
1100i Sport -97
Re: Café racer, le mans 1000 -85
Hej,
Det borde fungera med 40mm, mitt är ett 40mm system, flänsen mot toppen är 45mm och innerdiametern i toppen är 48mm. sen är det 2 halvmånar mellan som trycker in kröken i toppen.
mvh
Anders
Det borde fungera med 40mm, mitt är ett 40mm system, flänsen mot toppen är 45mm och innerdiametern i toppen är 48mm. sen är det 2 halvmånar mellan som trycker in kröken i toppen.
mvh
Anders
- 1100 Sport 1997
- GuzziFanatisk
- Inlägg: 267
- Blev medlem: 18 apr 2007, 10:40
- Ort: Floda, Lerums kommun
Re: Café racer, le mans 1000 -85
Sport 1100 ie, när det är som bäst
Re: Café racer, le mans 1000 -85
Hej,
Kul med andra som bygger Café Racer. Själv köpte jag förra året en Le Mans IV som redan var ombyggd. Dock har det visat sig att den hade ganska stora brister så just nu befinner den sig i molekyler för att förhoppningsvis komma ut på vägarna under april. Dels ska växellådan renoveras men sen ska den rensas ytterligare på onödiga detaljer. Elsystemet ska byggas om med batteriet liggandes mellan förgasarna för att få en ren ramtriangel.
Var i Sverige håller ni andra hus? Själv är huserar jag i Göteborg.
/Erik
Kul med andra som bygger Café Racer. Själv köpte jag förra året en Le Mans IV som redan var ombyggd. Dock har det visat sig att den hade ganska stora brister så just nu befinner den sig i molekyler för att förhoppningsvis komma ut på vägarna under april. Dels ska växellådan renoveras men sen ska den rensas ytterligare på onödiga detaljer. Elsystemet ska byggas om med batteriet liggandes mellan förgasarna för att få en ren ramtriangel.
Var i Sverige håller ni andra hus? Själv är huserar jag i Göteborg.
/Erik
-
Guzzikjelle
- Kassör & Medlemsregistrator
- Inlägg: 1205
- Blev medlem: 01 apr 2007, 19:18
- Mina motorcyklar: Mina olika Guzziss V50 -78-84 850 T5 -84-97 V10 Centaruro -97-2006 Griso 1100 -06--- NTX 750 1990 numera V85 TT Övriga får väl inte nämnas?
- Ort: Österbymo
Re: Café racer, le mans 1000 -85
Hej därute alla byggare kan man inte få se nåra bilder på era fina hojar?? 
Guzzikjelle/Kassör
Medlemregistrator
Medlemregistrator
-
Taito AMX 069
- UppKomling
- Inlägg: 8
- Blev medlem: 24 nov 2012, 17:06
- Mina motorcyklar: Gold Wing 1800-10
Re: Café racer, le mans 1000 -85
Hej alla Guzzi fantaster
Jag önskar att jag hade något att visa upp, det enda jag har gjort är att riva isär hela Guzzin
Sedan har jag säkert lagt ner mellan 50 och 100 timmar på att slipa och polera Alu, men det blir riktigt blankt kan jag lova. Nu hoppas jag att få det helt klart med poleringen så jag kan börja bygga upp den Guzzi som jag drömt om. Jag kommer att ta bilder på det som jag polerat så att ni ser att jag inte ligger på latsidan hela tiden.
Ha det, snart är asfalten torr och varm
Staffan
Jag önskar att jag hade något att visa upp, det enda jag har gjort är att riva isär hela Guzzin
Sedan har jag säkert lagt ner mellan 50 och 100 timmar på att slipa och polera Alu, men det blir riktigt blankt kan jag lova. Nu hoppas jag att få det helt klart med poleringen så jag kan börja bygga upp den Guzzi som jag drömt om. Jag kommer att ta bilder på det som jag polerat så att ni ser att jag inte ligger på latsidan hela tiden.
Ha det, snart är asfalten torr och varm
Staffan
Re: Café racer, le mans 1000 -85
Hej,
Såg att det efterfrågades bilder. Beklagar men än så länge finns det inte mer att visa än det här. Tro det eller ej men målsättningen är att komma ut i mitten av april. Och då menar jag 2013.
Erik
Såg att det efterfrågades bilder. Beklagar men än så länge finns det inte mer att visa än det här. Tro det eller ej men målsättningen är att komma ut i mitten av april. Och då menar jag 2013.
Erik
-
Lasse.
- Guzzifantast
- Inlägg: 70
- Blev medlem: 10 jun 2009, 18:30
- Mina motorcyklar: I Garaget:
-Guzzi Quota 1100 ES,-99.
-Guzzi 850cc LM III,-82.
-SWM RS 320cc TL,–82.
Sålda hojar:
-Honda XL 250cc Motosport,-74.
-Honda XL 350cc,–76.
-Moto Morini 500cc SEI-V,-82.
Re: Café racer, le mans 1000 -85
Intressant café racer tråd .
Här kommer några mullrande länkar från You tube så ni får lite mer inspiration… med era nya café byggen!
0-100 km/h Moto Guzzi LeMans 3 Cafe Racer DMB
http://www.youtube.com/watch?v=H5nYqsIZ ... re=related
Moto Guzzi LM3 at full Speed
http://www.youtube.com/watch?v=QpVz4R3uHTI
Mvh. Lasse (ägare till en Cafe`racer)
Här kommer några mullrande länkar från You tube så ni får lite mer inspiration… med era nya café byggen!
0-100 km/h Moto Guzzi LeMans 3 Cafe Racer DMB
http://www.youtube.com/watch?v=H5nYqsIZ ... re=related
Moto Guzzi LM3 at full Speed
http://www.youtube.com/watch?v=QpVz4R3uHTI
Mvh. Lasse (ägare till en Cafe`racer)