Hittade en oljedroppe under växellådan för ett tag sedan. Har först nu haft tid att ta itu med problemet. Det var lite ångestladdat att börja riva isär nu när det närmar sig att ge sig ut på Sporten. Läckan har varit svår att lokalisera men troligtvis var det mellan hus och gavel eller mellan gavel och kåpa. Nu är den riven och ihopmonterad med mumsig Threebond 1215 och nya packboxar. Har spår av motorolja på nederdelen av blocket, i "kopplingshuset", under svänghjulet. Det läckaget har ej synts utifrån. Ska åtgärda det också. I dag när jag skruvade loss svänghjulet fick jag en oangenäm syn då det rasade ner delar av bakersta lamellen på golvet. Vilken överraskning! Lamellen var så kaputt, att jag inte förstår hur kopplingen har kunnat fungera klanderfritt innan jag ställde in hojen i höstas. Inga mystiska ljud har hörts. Undrar vad som har hänt egentligen. Lamellen är inte så sliten att det borde vara orsaken. På bild 3 ser man hur den pulveriserade lamellen har kleggat igen splinesen! Nu ska jag beställa nya lameller och passar på att fråga om någon har synpunkter på vilka lameller som är bra eller inte.
Hade planerat att ta hojen till premiären av Roadracing-SM i Anderstorp nu i helgen, men det sket sig
Det började med en droppe..
Nästan traumatiskt..
.