Guzzi stinker!

[jutte]

Ursäkta ordvalet men visst fick jag er uppmärksamhet!
Är en mycket deppad Guzzi ägare för tillfället.
Köpte en ny California EV våren 2003 i Borlänge hos Motobikers som strax därefter upphörde med Moto Guzzi försäljning.
Livet lekte och jag som fd. HD-ägare var helnöjd med livet, bra orr i motorn och BROMSAR något man inte var bortskämd med att ha + att man fick vara lite personlig i sin smak, (Hd kör ju fan i mej alla nu Christer Sjögren, Carola mm. mm.).
På hösten 2005 ringde en trevlig dam från generalagenten som påtalade att min hoj skulle in på recall pga. dålig härdning av kamaxel, kam + hydrauliska lyftarna skulle bytas naturligtvis helt utan kostnad för mig.
Snyggt sätt att fixa problem tyckte jag och bokade tid hos Speed mc i Örebro och tog en dag ledigt på förvintern och körde hojen på släpvagn till till Örebro lämnade in hojen och vi var överens om att det inte var någon större panik utan huvudsaken var att den blev klar i god tid före våren.
Första dagarna i Januari 06 ringer en konkursförvaltare och ber mig hämta hojen fort annars blir den med i konkursen.
Ytterliggare en dag ledigt och släpvagn för att hämta min hoj som naturligtvis inte är påbörjad.
Tar nya tag och beställer tid hos Cycle Center i Uppsala vilka lovar att fixa problemet, väntar länge och väl och börjar till slut försöka få tag på denna firma och till slut visar det sig att firman gått i konkurs.
Alla firmor + danska generalagenten lovade att jag kunde fortsätta köra hojen tillsvide utan någon större risk.
Försökte sedan boka in mej hos Italia Bike i Arboga vilken sa nej tack med motiveringen att hans firma bara fixade dom hojar han personligen sålt pga. Moto Guzzi betalade så jävla dåligt för reprationen.
Fick sedan kontakt med Guzzi Center vilka sagt kanske i mer än ett halvår men nu mer eller mindre säger nej pga. för hög arbetsbelastning och taskig/utebliven betalning från Moto Guzzi???
Har talat ett flertal gånger med en dansk med ansvaret för Sverige men inte kommit någon vart och nu har ju importören gått upp i något som heter Itago A/S.
Problemet nu är väl att nu har hojen passerat 1500 mil och plötsligt börjar motorn knacka, blivit för slitet så det går inte längre.
Har även kontaktat fabriken men dom skyller på generalagenten och få något vettigt ur dessa danskar har jag då inte lyckats med.
Hojen står obrukbar i garaget och ingen vill kännas vid något ansvar så det är väl bara att inse att om jag vill åka mc denna säsong måste jag köpa en till hoj.
Detta är väl problem nr1 men visst finns det fler saker man är förbannad över, min hoj har gått 1500 mil och på bilprovningen fick jag 2 på att framhjulslagren var totalslut!!!!, vilket inte var något att bråka om dom var helslut!!!
Bytte lager fram och även bak med misstanken att baklagren kom från samma skitfabrik, nu sitter det SKF både fram och bak.
Tänkte nu att när hojen ändå inte går att köra med kan jag väl tvätta av den riktigt ordentligt, körde in domkraften under motorn och hissade så att framhjulet gick fritt i luften.
Upptäckte då att styrlagren är helt jävla slut, läser på lite internationella forum på nätet att detta är vanligt pga. hålet för gamla styrlåset sitter kvar men utan att vara pluggat så vid körning i regn eller vid tvätt kommer vatten in i styrlagren, speciellt nedre men inte ut vilket resulterar i gravrost.
Som det ser ut nu står hojen i garaget och ingen tänker gära något för att ändra den situationen!
Kära vänner vad fan ska ska jag göra????????
Är så jävla trött!!!!

Har fått bra kontakt med danska generalagenten och kommit till lösningen att jag fick ett recall-kit free of charge.
Återstår bara att montera delarna vilket inte är så bara men gå ska det.
Fått mycket tips på forumet "Wildgoose Chase Moto Guzzi" http://wildguzzi.com/forum/index.php
Även ett stort tack till Todd Haven på MPH Cycles i Houston som haft vänligheten att skicka Guzzis egen step by step beskrivning över operationen + sprängskisser.
Ska försöka tillverka lite egna specialverktyg och sedan ge mej på operationen så man kommer ut på vägen igen!

[janneman]

Ja du Jutte, jag förstår att du är förbannad. Min EV -03 har en liknande
story. Min dog 2 ggr och mkt svårt har det varit att få servicehjälp.
Mitt råd är att du kollar slangarna till bensinpump-paketet som ligger
i tanken, byt dem snarast. Sen har jag bestämt mig, jag har haft problem
men samtidigt lär jag mig mer om hojen. Att sälja nu känns fel.
Dessutom är den otroligt skön att köra, oslagbar med passagerare också. En udda härlig mc men med urtaskig service, så
är det. Förresten, Betala en del av kostnaderna för fabriksrecall till
Italia bike center så får du det gjort i alla fall. Kanske dags att man
startar en mc-verkstad ? Jag hoppas att allt löser sig för dig.

[Raz]

Ja det är skittråkigt att höra hur det funkar. Man tycker att generalagenten borde kunna hjälpa dig om de har ditt problem klart för sig, och gå in med någon extra ersättning till verkstaden, eller peka med hela handen eller nåt. Några såna här historier som sprider sig så är märket dött i landet.
Annars är ett tips att försöka kombinera sån där recall-service med någon annan service om man har nåt som behöver göras (vanlig 1000-mila eller däckbyte eller vad som helst), då blir det alltid lite lättare för verkstaden att få ihop det.

[Italyfreak]

Hej på er
Har läst era inlägg på problemen med servicen , om inte annat hjälper
kan ni väl kontakta Moto-Italia i Finland de har bra service och dealat med Guzzis sen 80-talet finns i Piikkiö endast 3mil från Åbo hamn , ta båten och hälsa på dem , har servat min 1100i sport där flere gånger.
Nedan email adressen , kör på engelska( el. finska!!)
Häls av Jan-Erik i Prag

motoitalia@motoitalia.fi